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多線齊發(fā) 智能型動車組開啟智能出行路
時間:2021-07-09 14:56   來源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  一推衛(wèi)生間的門,立刻響起“請您不要在衛(wèi)生間里吸煙”的提示音,25日亮相京滬高鐵的復(fù)興號智能型動車組上出現(xiàn)了一些新變化:手機充電更方便,在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標識,服務(wù)更人性化。(2021-06-25 環(huán)球網(wǎng))
  復(fù)興號智能動車組一經(jīng)上線,就引得各方網(wǎng)紅前去打卡,在線為網(wǎng)友們奉上一波視覺盛宴,干凈利落點車廂多了智能化,提了大眾需求,便利舒適感更勝從前,不禁令人感嘆,科技為我們所創(chuàng)造出生活中日新月異的變化。
 
  截至2020年底,我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里,較2015年末的1.98萬公里增長近1倍,穩(wěn)居世界第一,“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上,可見中國高鐵之實力。我們所見識到的中國鐵路正以迅猛發(fā)展之勢取得更大的進步,其為沿線城市帶動的經(jīng)濟發(fā)展。
 
  鐵路是國民經(jīng)濟交通大動脈,運輸行業(yè)的領(lǐng)跑者,高鐵則是推動國家各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的心臟引擎,是中國對外建交的主力軍名至實歸。其從“速度等級、在線數(shù)量、行車密度、運行能力、平穩(wěn)舒適性和安全可靠性等方面,穩(wěn)居 水平。“復(fù)興號”采用的254項重要標準中,中國標準占到84%,整體設(shè)計和關(guān)鍵技術(shù)全部自主研發(fā),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。”
 
  中國鐵路建設(shè)不僅在加緊自建,更是將技術(shù)支持至多國,始終有著不斷超趕的目標,放眼當(dāng)今世界,中國高鐵的營業(yè)里程遠超世界其他國家高鐵營業(yè)里程總和,而票價卻是 的,這得益于其在建設(shè)成本上,約為其他國家建設(shè)成本的2/3,這些硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是中國高鐵自身所具的優(yōu)勢。
 
  高鐵帶給百姓的不止是一星半點的捷達便利,更多的是一股從心直上的自豪感,我國的高鐵具有的便捷、節(jié)時、快速優(yōu)勢,是其他交通運輸工具拼力追趕的,就像當(dāng)年紅軍走過的萬里長征路,盡管前方艱難險阻也阻止不了勇于攀登跨越的決心。(徐素貞)

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