自助退票服務(wù)進(jìn)一步推動(dòng)鐵路“軟件”升級(jí)
時(shí)間:2021-07-14 23:09 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
買錯(cuò)車票或者臨時(shí)變更出行計(jì)劃怎么辦?淮河晨刊記者從鐵路部門了解到,除前往車站大廳、代售點(diǎn)及12306官網(wǎng)和客戶端退票,目前火車站的自助售取票機(jī)上也能退票了。(11月29日 中國(guó)鐵路)
乘客已經(jīng)買好了票,但是臨時(shí)改變計(jì)劃怎么辦?現(xiàn)在可以在自助售取票機(jī)器上就可以了。根據(jù)乘客的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),其實(shí)操作非常簡(jiǎn)單:在界面上選擇退票;選擇退票的車次;點(diǎn)擊“退票”按鈕。另據(jù)不少乘客講:原先要想實(shí)現(xiàn)退票的話,須到人工窗口排隊(duì),且還要拿現(xiàn)金——其實(shí)對(duì)于現(xiàn)如今很多已經(jīng)習(xí)慣于用電子支付的人們來說,還要多一道手續(xù)。而用自動(dòng)售取票機(jī)的話,所購(gòu)車票的票款可以直接回到原購(gòu)票賬戶,F(xiàn)在,有包括上海、江蘇、浙江等地的車站開始將自動(dòng)售取票機(jī)升級(jí)改造,讓這些機(jī)器增加了電子客票有了新的退票功能,所以,除了窗口辦理、手機(jī)操作退票之外,升級(jí)以后的自助售取票機(jī)也能辦理退票業(yè)務(wù)了,乘客只要?jiǎng)觿?dòng)手指就可以完成。
買車票這件事一直以來對(duì)很多人來說是個(gè)讓人“頭疼的事”。車票買不到、車票買晚了或者買錯(cuò)了等等,這些曾經(jīng)是很多人的記憶。但是隨著時(shí)代的發(fā)展,隨著鐵路事業(yè)的快速推進(jìn),能買到車票、快速買到車票、方便買到車票,現(xiàn)如今成為已經(jīng)鐵路部門所努力的目標(biāo)。而乘客的購(gòu)票體驗(yàn)也在一步步升級(jí),F(xiàn)在,人們不管是訂票、購(gòu)票還是預(yù)定行程,都可以輕松通過手機(jī)軟件或者站內(nèi)自助機(jī)器可以完成,相對(duì)比十幾年前的“一票難求”已經(jīng)有了天壤之別。而如今,隨著科技的進(jìn)步,隨著鐵路方面軟件的進(jìn)步,車站票務(wù)大廳的“繁忙景象”再也不如往昔。這標(biāo)志著鐵路的軟件服務(wù)如同硬件一樣,在不斷進(jìn)步,不斷地對(duì)自身服務(wù)進(jìn)行升級(jí),以期達(dá)到讓乘客更滿意的程度。中國(guó)龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)、每年運(yùn)送的龐大客流,都顯示著每年因?yàn)橐\(yùn)送這么大批量的乘客所需要?jiǎng)訂T的巨大資源。然而,我國(guó)客運(yùn)總量平均以每年6.7˥上的增加幅度,卻讓乘客所遇到的“難題”逐年在降低。這是為什么呢?
原因之一,其實(shí)就在于我國(guó)在最近十年以來的大規(guī)模鐵路基建投資。從2004年以來,我國(guó)平均每年超過8000億元以上的投資,除了2016年和2017年以外,我國(guó)每年投產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)里程均超過4000公里以上。大量的新線路運(yùn)營(yíng),讓原有的“重負(fù)荷”客運(yùn)壓力大大緩解,同時(shí),也讓貨運(yùn)壓力也有所減輕——在重大節(jié)慶日期間,有限的線路須讓客運(yùn)線路優(yōu)先通行,客運(yùn)必須減少,從而讓貨運(yùn)總量必須進(jìn)行壓縮。所以,從這個(gè)意義上來說,硬件的建設(shè)不僅讓客運(yùn)壓力大大減少,而且從總體上來看,鐵路的客貨運(yùn)總量都在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。另外的重要原因就是隨著鐵路軟件方面的年年升級(jí),讓廣大乘客能夠有更直觀的感受。比如12306的上線,比如電子客票的推出,比如越來越多電子服務(wù)的推出……。像是這次自助售取票機(jī)所升級(jí)的退票服務(wù),都顯示出這種軟件方面的快速進(jìn)步。特別是因?yàn)楹魬?yīng)最近工信部推出的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化改造服務(wù)活動(dòng),讓目前更多的老年人跨越“數(shù)字鴻溝”,更好地為不熟悉“網(wǎng)絡(luò)生活”的中老年人進(jìn)行服務(wù),此次所推出的“自助退票”服務(wù),則更加體現(xiàn)了鐵路的人文關(guān)懷和“人民鐵路為人民”的真正意涵。人們的出行更加方便,這便是社會(huì)進(jìn)步的意義,更是鐵路部門的所追求的主要方向。(陳曦)
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