8月4日16時52分，滿載著工業(yè)品、電子設(shè)備及衣帽服飾的X75081次列車從東莞常平站緩緩駛出，將于16天后到達(dá)到德國杜伊斯堡。這是粵港澳大灣區(qū)今年開出的第200趟中歐班列。（8月6日《廣州鐵道》）

 

　　中歐班列成為互利共贏的橋梁紐帶。中歐班列的持續(xù)開行，為粵港澳大灣區(qū)商品 出口開辟了一條安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的陸路物流通道，更多優(yōu)質(zhì)的“廣東造”產(chǎn)品將跟隨“鋼鐵駝隊(duì)”走出國門，源源不斷運(yùn)至歐洲各國。中歐班列自2011年開行以來，不斷增開班次、拓展線路，   線路越來越多，班次越來越密，覆蓋城市越來越廣……中歐班列累計(jì)開行超4萬列，合計(jì)貨值超2000億美元，打通了73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲23個國家的168個城市，為中外數(shù)萬家企業(yè)帶來了商機(jī)，為沿線數(shù)億民眾帶來了實(shí)惠，彰顯了作為國際公共產(chǎn)品的地位和作用。

　　中歐班列成為拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。2011年中歐班列誕生以來，經(jīng)歷了探索、改革、擴(kuò)展等多個重大發(fā)展階段，取得了一系列豐碩的成果。中歐班列開行至今雖然只有短短幾年，但是卻創(chuàng)下了一連串的鐵路運(yùn)輸紀(jì)錄，不僅繁榮了沿線國家經(jīng)濟(jì)，也展示了中國負(fù)責(zé)任的大國形象、傳播了人類命運(yùn)共同體理念，成為當(dāng)今時代中西方相互交流學(xué)習(xí)的黃金通道。中歐班列促進(jìn)了口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，為內(nèi)陸城市對外開放拓展了新空間，同時也加速了要素資源跨國流通，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品國際競爭力。借力中歐班列，滿載著工業(yè)品、電子設(shè)備及衣帽服飾走出去也迎進(jìn)來。依托中歐班列，河南開行東方紅拖拉機(jī)、信陽茶葉、南陽香菇、商丘棉花等定制合作班列，推動省內(nèi)特色農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品走出國門。在四川成都，中歐班列綜合重箱率增至2020年的96.3%，貨源品類從手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車及配件等40多個品類。

 

　　中歐班列構(gòu)造了亞歐陸上運(yùn)輸新通道。 隨著貨物種類從最初主要服務(wù)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)到目前涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫(yī)療藥品及器械等上千種產(chǎn)品……“近年來，中歐班列境內(nèi)外集散網(wǎng)絡(luò)正以市場為導(dǎo)向加速拓展。輻射亞歐26個國家40余個城市。運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)張的背后，是中歐班列開創(chuàng)了亞歐陸路運(yùn)輸新篇章。中歐班列構(gòu)建了一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸上運(yùn)輸新通道，是國際運(yùn)輸服務(wù)體系的重大創(chuàng)新，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)了國際陸運(yùn)規(guī)則的加速完善。

 

　　中歐班列彰顯了中國高質(zhì)量發(fā)展實(shí)力。植根于古代絲綢之路的“一帶一路”，中國將始終堅(jiān)持開放合作，加強(qiáng)國際合作，堅(jiān)持共商共建共享原則，深耕“一帶一路”，加強(qiáng)與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域發(fā)展，與沿線各國一道推動互聯(lián)互通的全球化進(jìn)程，讓各國人民相遇相知、互信互敬，共建和諧、安寧、富裕的生活。

 

　　銀龍飛舞，舞出繁榮景象。從“廣東造”產(chǎn)品跟隨“鋼鐵駝隊(duì)”走出國門到越走越多“ 中國制造”抵達(dá)世界各地，中歐班列讓世界看到了中國高質(zhì)量發(fā)展實(shí)力。就讓更多更快的“鋼鐵駝隊(duì)”繼續(xù)奏響中國與世界各國合作發(fā)展的新樂章，讓“中國速度”，“中國名片”為“一帶一路”建設(shè)帶來更多精彩！（江輝）