泉州灣跨海大橋成功合龍標(biāo)志著中國(guó)高鐵進(jìn)入跨海時(shí)代
時(shí)間：2021-08-09 22:05 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
8月6日12時(shí)許，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁吊裝到位，國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵橋——新建福州至廈門(mén)高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)福廈高鐵)泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵向2022年通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。（騰訊網(wǎng)）
福廈高速鐵路是合福高鐵南延工程，即京福廈高鐵南端項(xiàng)目，同時(shí)有兼具沿海高鐵福州至廈門(mén)至漳州段客運(yùn)功能。福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門(mén)市和漳州市。福廈高鐵正線全長(zhǎng) 277.42 公里，客運(yùn)站點(diǎn)9個(gè)，區(qū)別于既有沿海鐵路線的設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為國(guó)內(nèi)高鐵 標(biāo)準(zhǔn)的350km/h。
其中，福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋全長(zhǎng)20.287公里，海上橋梁長(zhǎng)8.96公里，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。鐵四院福廈高鐵指揮長(zhǎng)李平卓表示，福廈高鐵是福建省速度等級(jí) 的鐵路，建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，海峽西岸城市群將形成一小時(shí)交通圈，旅客出行將更加方便。
隨著泉州灣跨海大橋成功合龍，福廈高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期。作為加快“一帶一路”海上絲綢之路建設(shè)和福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要項(xiàng)目，福廈高鐵計(jì)劃2022年建成通車(chē)，屆時(shí)福州、廈門(mén)兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，有效解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題，推動(dòng)福州、廈漳泉兩大都市區(qū)加速崛起，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（吳晨倩）
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