8月20日10時(shí)18分，在佳木斯至鶴崗鐵路改造工程鶴崗鋪軌現(xiàn)場，鋪軌機(jī)將一組25米長的軌排精準(zhǔn)鋪設(shè)到有砟道床上，標(biāo)志著我國在建最東端快速鐵路改造工程——佳鶴鐵路正式進(jìn)入鋪軌施工階段，為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(8月21日 搜狐網(wǎng))

　　振興東北，鐵路先行。眾所周知，佳鶴鐵路位于我國黑龍江省東北部地區(qū)，始建于1926年，雖經(jīng)數(shù)次改造，但等級低、運(yùn)行速度慢，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步伐不斷加快，既有交通條件和運(yùn)輸能力，已難以滿足目前人流、物流的快速發(fā)展需要，新的佳鶴鐵路改造工程，于2019年6月份開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，對加快黑龍江東北部地區(qū)發(fā)展，特別是資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。

 

　　佳鶴鐵路改造后，線路全長達(dá)71.6公里，其中既有線改造40.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里;新建線路長度31.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。線路全線設(shè)佳木斯、西佳木斯、蓮江口、半截河、大陸、鶴立、鶴崗南、鶴崗等8座車站，除鶴崗南站為新建車站外，其余均為既有車站改造。作為黑龍江省快速鐵路網(wǎng)向沿邊地區(qū)的重要延伸，佳鶴鐵路改造工程通車后，鶴崗至佳木斯的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)行的1小時(shí)40分鐘左右壓縮至40分鐘以內(nèi)，這在大大縮短兩城之間通行時(shí)間、提高通行效率的同時(shí)，也給沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。佳鶴鐵路工程建成后，將與哈佳鐵路、牡佳客專和擬建的伊鶴鐵路相接，將使鶴崗成為我省東部快速鐵路網(wǎng)的重要樞紐，對于加快我省東北部邊境地區(qū)發(fā)展，特別是資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展，改善客貨運(yùn)輸需求、解決壓覆煤炭資源及安全隱患、提升百姓福祉方面具有重要意義。

　　可見，新的佳鶴鐵路，不僅方便了人們的出行，更為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化交流注入了新鮮的血液。讓我們期盼新的佳鶴鐵路早日通車，為黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入更多強(qiáng)勁動力。（川北在線 周小衡）