“六縣不通鐵路？”興泉鐵路告訴你，這個事不存在！
時間：2021-08-28 23:12 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
興泉鐵路是中國境內(nèi)一條連接江西省贛州市興國縣與福建省泉州市的國鐵I級單線客貨共線電氣化鐵路（安溪東至玉湖段雙線），是浩吉鐵路的東延線。
按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，興泉鐵路將按國鐵Ⅰ級、單線（其中安溪東至玉湖段為雙線）、設(shè)計(jì)旅客列車行車速度160公里/小時建設(shè)，正線全長495.867千米，主要以貨運(yùn)為主，兼顧沿線客運(yùn)，為客貨共線鐵路。全線共設(shè)33個車站，其中新建29個，寧化至安溪東段為客車8對/日、貨運(yùn)2200萬噸/年，安溪東至泉州段為客車20對/日、貨運(yùn)2700萬噸/年。
據(jù)了解，興泉鐵路全長459.34公里，設(shè)計(jì)時速160公里，預(yù)計(jì)今年9月底具備開通運(yùn)營條件，興泉鐵路福建段建成后，寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等六個原中央蘇區(qū)縣將結(jié)束不通客貨鐵路的歷史。
同時，興泉鐵路也是東南沿海城市通往中部地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，西起江西興國，經(jīng)贛南丘陵進(jìn)入福建山區(qū)，穿越武夷、戴云山脈直抵東海之濱泉州。形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的大能力快速鐵路通道，對促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)、贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，都具有重要的意義和作用。該鐵路不僅是一條客貨共線的國家一級單線電氣化鐵路，也是一條以開發(fā)沿線國土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運(yùn)鐵路。
正所謂“火車一響，黃金萬兩”。屆時，興泉鐵路一開通，不僅讓百姓出行更加便捷，也讓贛閩兩地區(qū)域的人文交流變得更加方便密切，更進(jìn)一步拉動福建西部山區(qū)特別是革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。也為沿線農(nóng)副產(chǎn)品走向全國提供了可靠的支撐，為沿線群眾增收致富提供支撐。助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，極大提升沿線百姓的幸福感、獲得感。（文/尹輝煌）
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