9月30日上午，隨著列車緩緩駛離興國站，興泉鐵路興清段、浦梅鐵路建冠段正式開通運營，它們和既有的京九鐵路、贛瑞龍鐵路相連接，使贛南、閩西原中央蘇區(qū)形成鐵路環(huán)線，結束了福建寧化、清流，江西寧都、石城4個原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史。（新華社）

 

　　“十四五”開局之年，重大工程項目建設穩(wěn)步推進，鐵路建設腳步不停，新線不斷建成開通運營，鋼鐵巨龍繼續(xù)延伸，捷報頻傳，不通鐵路的縣市越來越少。在喜迎建國72周年之際，原中央蘇區(qū)4個縣通火車了，帶來的不僅僅是交通狀況的改善，更有政治意義和歷史意義。

 

　　原中央蘇區(qū)位于贛南、閩西地區(qū)，是土地革命戰(zhàn)爭時期全國最大的革命根據(jù)地，中國 在這里領導工農(nóng)武裝起義，建立蘇維埃政權，粉碎國民黨反動派的數(shù)次圍剿，井岡山革命根據(jù)地的星星之火，終成燎原之勢，燃遍全中國。

　　在革命戰(zhàn)爭年代，中央蘇區(qū)人民以堅定的革命信仰，奉獻了大量的人力、財力和物力，為中國革命和新中國的誕生作出了重大貢獻和巨大犧牲。他們送兒送夫參加紅軍，壯大革命力量；他們用手推車推糧草、推彈藥，冒著生命危險支援前線；他們?yōu)榧t軍帶路，傳遞信息，用擔架抬傷員到醫(yī)院救治。在贛南240萬蘇區(qū)人口中，參軍擴紅的有33萬余人，參加赤衛(wèi)隊、擔架隊、運輸隊等支前參戰(zhàn)的有60萬余人，有10.82萬名贛南籍紅軍戰(zhàn)士，為了新中國的誕生，將鮮血灑在了這一方熱土。他們用生命鞏固了中央革命根據(jù)地的發(fā)展壯大，書寫了悲壯的中國革命史。

 

　　在新時代奮進的歷程中，原中央蘇區(qū)人民不忘歷史，再次策馬揚鞭、奮力追夢。今天，興泉鐵路興清段、浦梅鐵路建冠段通車，鐵路環(huán)行原中央蘇區(qū)，為革命老區(qū)人民帶來便捷的交通，帶他們走出“路隘林深苔滑”的交通之困，可以快速、舒適地走出大山，向北融入長三角、向南融入珠三角發(fā)達經(jīng)濟圈，區(qū)位優(yōu)勢提升明顯，這里將成為客商投資興業(yè)的“新熱土”。區(qū)內(nèi)企業(yè)也將搭上發(fā)展快車，過去跑業(yè)務出行以公共汽車、私家車為主，運輸時效差、成本高，現(xiàn)在鐵路修到了家門口，公司的產(chǎn)品可以通過火車更快地運送到四面八方，對于物產(chǎn)流通、豐富市場、提高企業(yè)經(jīng)濟效益起著決定性的作用。

 

　　便捷的交通，有利于宣傳和弘揚蘇區(qū)精神，全國各地廠礦、學校、企事業(yè)單位的職工和學生，可以通過火車到蘇區(qū)參觀學習，接受紅色教育，踏著先烈足跡，緬懷英雄情懷，讓井岡山精神代代相傳，以愛國主義為核心的民族精神成為建設中國特色社會主義的強大精神動力。(楊岳武)