中新網(wǎng)沈陽(yáng)11月7日電：受東北冷渦及地面氣旋強(qiáng)烈發(fā)展影響，11月6日以來，遼寧、吉林、內(nèi)蒙古多地出現(xiàn)雨雪寒潮天氣，內(nèi)蒙古東部地區(qū)積雪深度達(dá)到22厘米。鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司全面打響鐵路除冰掃雪保暢通的攻堅(jiān)戰(zhàn)。（中新網(wǎng)）

 

　　進(jìn)入寒冬，氣溫驟降，我國(guó)緯度 的東北地區(qū)，也是我國(guó)冬季最寒冷的地區(qū)，呵氣成霜，滴水成冰。天氣雖然寒冷，但旅客仍有出行需求，生產(chǎn)資料、農(nóng)業(yè)物資、電煤等物資的運(yùn)輸都需要交通支持，鐵路在這樣的嚴(yán)寒環(huán)境中凸顯了優(yōu)勢(shì)。鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司未雨綢繆，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)做好鐵路供電接觸網(wǎng)、線路道岔除冰融雪，保障運(yùn)輸秩序。全局19萬(wàn)干部職工動(dòng)起來了，他們胸懷全局、明確任務(wù)、不畏嚴(yán)寒、日夜堅(jiān)守，用滿腔熱情抗擊著嚴(yán)寒冰雪對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊�，確保了鐵路24小時(shí)暢通無(wú)阻。

　　線路和供電接觸網(wǎng)是火車跑動(dòng)的固定路線和動(dòng)力，線路不通或接觸網(wǎng)斷電則火車無(wú)法開行。為了確保線路暢通，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司一線上萬(wàn)名職工在珠霍、大鄭、平齊、京通、白阿等線路上，對(duì)積雪結(jié)冰的道岔適時(shí)鏟雪、風(fēng)吹，并組織人員或添乘機(jī)車，或徒步檢查，不間斷地進(jìn)行設(shè)備檢查，使設(shè)備24小時(shí)處于監(jiān)控之中，確保線路良好。為了確保接觸網(wǎng)正常供電，從6日晚起，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司出動(dòng)刮冰機(jī)車、刮冰動(dòng)車組101列，對(duì)京哈、沈山、沈大等普速鐵路，京哈、長(zhǎng)琿、喀赤等高速鐵路進(jìn)行24小時(shí)不間斷除霜作業(yè)，組織52臺(tái)接觸網(wǎng)搶修車、千余名搶修人員上線作業(yè)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰，全力確保鐵路供電暢通。

 

　　在這樣嚴(yán)寒的季節(jié)和環(huán)境中，鐵路職工也想有個(gè)熱炕頭，溫壺酒，泡壺茶，抵御嚴(yán)寒的侵襲。但是，職責(zé)告訴他們：有千千萬(wàn)萬(wàn)旅客需要通過鐵路進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)、探親訪友、求學(xué)求醫(yī)，有大量急需的各類物資需要通過鐵路運(yùn)到目的地，尤其是關(guān)乎千家萬(wàn)戶供暖的電煤，需要儲(chǔ)備。他們沒有坐熱炕頭，而是奔赴線路上，在嚴(yán)寒中夜以繼日?qǐng)?jiān)守，與惡劣天氣抗?fàn)帲�只為鐵路運(yùn)輸暢通無(wú)阻，旅客貨物安全運(yùn)達(dá)。鐵路人的付出換來了回報(bào)，電煤運(yùn)量不降反升，日接發(fā)列車由降雪前的129列增加至145列，增幅達(dá)12.4%，他們不辱交通“先行官”的稱號(hào)和使命。（楊岳武）