公益慢火車：放緩腳步，滿載扶貧溫情
時(shí)間：2022-01-25 23:29 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
截止剛剛過(guò)去的2021年12月30日，京港高鐵安慶至九江段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程突破四萬(wàn)公里，連起來(lái)可地球繞赤道一周；2022年預(yù)計(jì)將有至少13條高鐵、城際鐵路開(kāi)通。如今，四通八達(dá)、快速便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)使乘坐高鐵動(dòng)車，成為人民群眾長(zhǎng)途出行的普遍選擇之一。
相比于高鐵動(dòng)車每小時(shí)200km以上的風(fēng)馳電掣與舒適便捷，時(shí)速 不過(guò)40km甚至沒(méi)有空調(diào)的“綠皮火車”,在如今飛速發(fā)展的時(shí)代，更像是一種應(yīng)放入博物館中的過(guò)時(shí)產(chǎn)物。然而，就有這樣一趟列車，自2007年開(kāi)通以來(lái)，十五年如一日地穿行在湘西群山天險(xiǎn)間，是千萬(wàn)湘西苗家人民走出大山、聯(lián)通外部世界的紐帶。
這就是廣鐵集團(tuán)懷化車務(wù)段開(kāi)通的7272/1次普快列車，往返于懷化到梅江之間，單趟行程逾178公里，沿途共六個(gè)站點(diǎn)，是一列具有扶貧性質(zhì)的公益列車。此列車的開(kāi)通，使湘西山區(qū)人民出行，除沿途地勢(shì)崎嶇道路險(xiǎn)峻的盤(pán)山公路外，開(kāi)出一條便捷的坦途。
之所以說(shuō)其具有公益性質(zhì)，一是因其低廉的票價(jià)： 單程僅售2元，全程也不過(guò)11.5元，相對(duì)高鐵動(dòng)車動(dòng)輒幾十?dāng)?shù)百的價(jià)格可謂是九牛一毛，讓湘西山區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的百姓也能無(wú)壓力地乘坐出行。
二是設(shè)身處地地為山區(qū)人民著想，允許攜帶著貨物乘車。在普通列車上會(huì)被行“注目禮”的肩抗背馱著大包小包蔬果農(nóng)副甚至活禽家畜擠車的行為，在這趟列車上卻是親切而溫暖的日常。沿途人民群眾背著當(dāng)?shù)氐纳截涋r(nóng)產(chǎn)品出行，前往異地販賣后乘車返回，解決了困擾當(dāng)?shù)厝嗣裨S久的運(yùn)輸難題，農(nóng)產(chǎn)品銷售不再受制于人靠天吃飯，收入也比開(kāi)通前大大提高。
三是列車工作人員心系群眾，除完成本職工作外，積極為沿途人民群眾推銷產(chǎn)品，很多人攜帶的農(nóng)副產(chǎn)品，還未到達(dá)目的地就已經(jīng)銷售一空；甚至還運(yùn)用新時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)銷售方式，將眾多山區(qū)人民帶入電商時(shí)代，真正實(shí)現(xiàn)授人以漁。
目前，共有81對(duì)公益扶貧列車，正行駛于鐵道之上，穿行于欠發(fā)達(dá)地區(qū)間，為人民群眾帶去脫貧的東風(fēng)與致富的暖陽(yáng)，切實(shí)幫助困難家庭群眾增收。鐵路始終堅(jiān)持以人民為本，千方百計(jì)為人民服務(wù)，在“盈利”與“公益”的抉擇間堅(jiān)定不移地選擇公益，彰顯了企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任！（文/賀婷婷）
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