成雅鐵路是災(zāi)后恢復(fù)重建的重要項(xiàng)目，全長(zhǎng)四十二公里，該線路途經(jīng)來(lái)成渝經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。眾所周知，現(xiàn)在四川的經(jīng)濟(jì)重心主要是集中在以成都為中心的經(jīng)濟(jì)區(qū)，通過(guò)軌道交通將雅安與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)相互貫通，這對(duì)于沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利無(wú)弊。除此之外，就筆者看來(lái)，因?yàn)檠虐蔡幱诖ú鼐�上的重要樞紐，開(kāi)通了動(dòng)車(chē)之后，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開(kāi)發(fā)，從而創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，這對(duì)于加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化成都與雅安經(jīng)濟(jì)密切交流有很大的幫助，同時(shí)還會(huì)帶動(dòng)沿線的旅游產(chǎn)業(yè)，“動(dòng)車(chē)＋鐵路”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

 

　　從民族融合角度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)成雅鐵路的建設(shè)也有政治層面的意義。政治因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要保障，雅安地區(qū)與藏區(qū)距離較近，在川渝經(jīng)濟(jì)圈的輻射下，雅安經(jīng)濟(jì)可以得到一定程度的發(fā)展，同時(shí)也能夠輻射帶動(dòng)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這對(duì)于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，增進(jìn)民族和諧交融也有著深遠(yuǎn)的意義。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，政治，經(jīng)濟(jì)，文等等因素都是相互聯(lián)動(dòng)的，在一定程度上來(lái)說(shuō)，三者之間的相互作用平衡了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。就筆者看來(lái)，川渝經(jīng)濟(jì)圈今后還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，并且輻射范圍也會(huì)不斷延伸，祖國(guó)中西部地區(qū)是現(xiàn)在 有經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，鐵路軌道交通的加持猶如是給中西部發(fā)展雪中送炭。隨著軌道交通的不斷深化建設(shè)，川渝地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)必會(huì)更上一層樓。

 

　　“小鐵路”的不斷設(shè)計(jì)開(kāi)通還體現(xiàn)了“鐵路向著公平開(kāi)”的鮮明方向。保障和改善民生是民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素，作為保持民生經(jīng)濟(jì)快速公平健康發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，“小鐵路”在服務(wù)民眾出行上顯得更加務(wù)實(shí)，通過(guò)幫助中小城市快速切入臨近發(fā)達(dá)城市中心圈，實(shí)現(xiàn)“一地多市”在經(jīng)濟(jì)、工作、旅游、生活等方面的良性互動(dòng)，既能讓小市民眾進(jìn)入大城獲取不可多得的城市資源，也能讓大城民眾來(lái)到小市享受安寧舒適的慢節(jié)奏生活，真正如成雅鐵路一般實(shí)現(xiàn)“成都工作，雅安生活”這種“一地工作，一地生活”的美好愿景，這些美好愿景的成功踐行，彰顯出鐵路企業(yè)甘心服務(wù)民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展的博大情懷。

 

　　筆者相信隨著這些高速“小鐵路”匯聚成網(wǎng)，沿途大小城市串接成線，鐵路建設(shè)促進(jìn)民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射效應(yīng)將得到不斷釋放。唯有如此，在追夢(mèng)路上奔馳向前的高速列車(chē)，才能真正做好區(qū)域民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引路人”。