京張高鐵相關(guān)站車精心做好北京冬殘奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障工作。鐵路部門在涉及冬殘奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障的車站設(shè)計(jì)了無障礙乘車流線，對(duì)所有冬奧列車內(nèi)的無障礙設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)。（人民鐵道網(wǎng)）

 

　　近年來，隨著我國高鐵建設(shè)規(guī)模的不斷加大，我國向世界展示了屬于中國的高鐵速度，也讓世界再一次見證了高鐵建設(shè)史上的“中國奇跡”。從2015年，我國首次從德國引進(jìn)時(shí)速300公里的高速列車到今天建造出有自主產(chǎn)權(quán)的“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組”，短短十年，中國高鐵從引進(jìn)到消化吸收再到創(chuàng)新，完成了從徒弟到師傅的華麗轉(zhuǎn)身，也讓高鐵成為了我國的一張閃亮“名片”。

　　北京冬奧會(huì)勝利閉幕后，標(biāo)志著京張高鐵冬奧運(yùn)輸服務(wù)保障工作取得階段性勝利。現(xiàn)在，鐵路部門將轉(zhuǎn)入冬殘奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障階段。此次北京殘奧會(huì)期間，鐵路部門為殘奧會(huì)助力，設(shè)計(jì)了無障礙乘車流線，有針對(duì)性的服務(wù)了有特殊需求的旅客，提高了服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)了鐵路部門對(duì)社會(huì)對(duì)人民的應(yīng)有擔(dān)當(dāng)。

 

　　北京鐵路局管轄內(nèi)的清河、延慶、太子城站共設(shè)置無障礙衛(wèi)生間17個(gè)、無障礙電梯25臺(tái)、爬樓機(jī)2臺(tái)、無障礙車位60個(gè)，并對(duì)照《北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)無障礙指南》，對(duì)站內(nèi)無障礙設(shè)施設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造；在綜合服務(wù)中心、售票廳等處所設(shè)置無障礙窗口，劃定特殊旅客專用區(qū)域，并安排專人進(jìn)行引導(dǎo)。與此同時(shí)，鐵路部門完善無障礙預(yù)約服務(wù)，重點(diǎn)旅客可通過撥打12306電話或在進(jìn)站口人工通道處進(jìn)行預(yù)約。車站為重點(diǎn)旅客提供休息區(qū)域，為行動(dòng)不便旅客提供輪椅、擔(dān)架借用等服務(wù)。為方便有特殊需求的旅客乘車，冬奧列車還對(duì)現(xiàn)有無障礙車廂進(jìn)行升級(jí)改造，保留無障礙衛(wèi)生間和原設(shè)輪椅存放處。改造后的無障礙車廂共新增22個(gè)輪椅存放處，整個(gè)車廂的定員從75人變?yōu)?3人，大大方便了坐輪椅的旅客出行。

 

　　從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“制造”到“智造”，從“引進(jìn)來”到“走出去”，高鐵造福了國內(nèi)民眾的出行，也走進(jìn)了國際市場(chǎng)。交通運(yùn)輸是興國之器，強(qiáng)國之基，無障礙乘車流線為殘奧會(huì)助力，高鐵與殘奧會(huì)結(jié)合，更加凸顯了高鐵的優(yōu)勢(shì)與便捷，讓人眼前一亮。（文/周超）