“沙灣大橋終于免費(fèi)了！”“免費(fèi)的路，再多點(diǎn)就好了！”昨天，廣東省交通運(yùn)輸廳公布了今天起四川省將撤銷10個(gè)公路收費(fèi)站、取消31個(gè)普通公路項(xiàng)目收費(fèi)消息之后，引起了市民、網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

　　市民王小姐表示，“廣東增加了免費(fèi)公路，大家出行便宜了，是利民的好事�！�

　　有網(wǎng)友提出，希望在取消公路收費(fèi)方面，力度再大點(diǎn)，動(dòng)作再快點(diǎn)。市民李小姐說(shuō)：“這次取消收費(fèi)的僅僅是國(guó)道省道，這些地方平時(shí)開(kāi)車(chē)很少去，如果高速路的收費(fèi)能降低點(diǎn)，年票費(fèi)再降點(diǎn)，就更好了。”

　　“這次調(diào)整收費(fèi)的是些無(wú)關(guān)緊要的路”，昨天有網(wǎng)友提出，北環(huán)、廣深、華快等高速路的收費(fèi)并沒(méi)有改變，讓人失望。

　　省交通運(yùn)輸廳：

　　高速路短期內(nèi)難以取消收費(fèi)

　　從省交通運(yùn)輸廳昨天公布的消息來(lái)看，本次清理收費(fèi)的主要是普通收費(fèi)公路項(xiàng)目，并不涉及高速公路項(xiàng)目。不過(guò)，廣州周邊的廣深高速、華南快速路等項(xiàng)目的收費(fèi)也曾引起過(guò)公眾的關(guān)注。

　　近年來(lái)，不斷傳出有人大代表批評(píng)“廣深高速‘費(fèi)堅(jiān)強(qiáng)’”的新聞，社會(huì)要求廣深高速降低乃至取消收費(fèi)的呼聲不絕于耳。有廣東省人大代表批評(píng)：“喊廣深高速降價(jià)，喊了10年，結(jié)果去年才降了2元�！边�有代表呼吁采取政府回購(gòu)經(jīng)營(yíng)權(quán)，提出免除廣深高速收費(fèi)的建議。

　　對(duì)此，全國(guó)人大代表、廣東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)曾兆庚表示：“目前，廣深高速的收費(fèi)價(jià)格已經(jīng)按照四川省統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，降的幅度已經(jīng)非常大，因?yàn)槿ツ?月起收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，去年四川省高速公路收費(fèi)已經(jīng)減少25億元。目前由于程序上的困難以及財(cái)力所限，短期內(nèi)難以取消廣深高速的收費(fèi)。”

　　今年5月份，交通運(yùn)輸部公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。業(yè)內(nèi)分析人士表示：“許多修改意見(jiàn)都不利于高速公路。”

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　廣東高速公路只有1/3盈利

　　由于對(duì)收費(fèi)不滿，有人稱高速公路是“印鈔機(jī)”。對(duì)此，廣東某高速公路公司鄒先生表示，這一觀點(diǎn)“有些偏頗”。據(jù)其介紹，目前，廣東省的高速公路公司約1/3盈利，1/3保本，1/3是虧損的。

　　“高速公路建設(shè)費(fèi)用非常高，現(xiàn)在建設(shè)1公里需要1億元左右，大家沒(méi)有把銀行貸款的利率、利息等這些算進(jìn)去。大家可能平時(shí)較多關(guān)注廣深這樣比較賺錢(qián)的高速項(xiàng)目，但像西部沿海高速這樣一些項(xiàng)目，車(chē)流很少，建設(shè)投入?yún)s很大�！�

　　據(jù)鄒先生介紹，最近兩年廣東一些高速公路項(xiàng)目招標(biāo)流標(biāo)了，進(jìn)入高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的民營(yíng)、社會(huì)資金都不是很積極。導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的主要原因很大一方面是受免費(fèi)政策、綠色通道等收費(fèi)政策的影響，另一方面則是利潤(rùn)太少。

　　而對(duì)于公路取消收費(fèi)，交通業(yè)內(nèi)人士表示，收費(fèi)公路還路于民，回歸公路姓“公”的公益性，對(duì)社會(huì)是好事情，但是取消收費(fèi)之后，公路以后的維護(hù)管理怎么辦？資金從哪里來(lái)？仍有許多后續(xù)問(wèn)題需要解決。

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