從6月15日起，鐵路貨運改革已全面實施，滿月時間已在眼前，改革是否朝著鐵總制定的目標邁進，是否向社會交出一份合格的滿月答卷，全社會都在試目以待。

    這次貨運改革的核心概括起來就是“九個字”：即“實貨制”、“簡快好”、“一口價”。實現(xiàn)由客戶找我辦向我?guī)涂蛻艮k的轉變，由柜臺式辦理向網(wǎng)絡化辦理的轉變，是由多部門管理向一體化管理的轉變，由能力緊缺型向能力滿足型的轉變，由主業(yè)、多元分開辦向合并一起辦的轉變，由多頭收費向“一口價”的六個轉變。應該說家喻戶曉，能否實現(xiàn)這個目標，筆者認為在短時間內(nèi)難以做到，還須要一個漫長的適應過程。

    “鐵老大”的思想，由來已久，根深地固，這種思想并不是一談改革，一夜之間思想境界就提高了，這并不辯證又不現(xiàn)實。在貨運革命性改革的今天，如果人的思想觀念不改，仍舊停留在過去吃大飯，門難進，臉難看，事難辦，改革仍將是一句口號。

    目前各鐵路局之間貨改的模式各異，但說一千到一萬，參于改革的人還是哪些人，投入的站場設備還是哪些設備，對于鐵路這樣一個“航母型”的超級企業(yè)，貨改并非剪一根辮子、喊兩聲“革命”就可以輕易完成的，從這個角度上說，當前迫切需要運用教育的方法，來轉變貨運職工的思想觀念，提高職工的自身素質，運用剛性的考核機制，來調(diào)動貨運職工的積極性，這既是走向現(xiàn)代企業(yè)管理的必由之路，也是實施貨運改革過程的有效手段。

    從當鐵路職工隊伍現(xiàn)實情況看，人才的“短板”與企業(yè)發(fā)展要求不相適應，迫切需要大力加強鐵路職工的提素工程建設，需要開展服務技能、服務特色等方面教育培訓，提升運輸服務人員的專業(yè)素質和規(guī)范化、標準化作業(yè)能力。需要開展不同層次的服務崗位練功比武和服務標兵或明星的評比活動，不斷提高職工的服務水平。需要制定高層次的服務工作規(guī)范，如服務知識、服務技能和應變能力，作為對服務人員的考核依據(jù)。特別要指出的是，還要建立嚴格的內(nèi)部路風考評機制，來堅決遏制吃拿卡要的違規(guī)違紀行為，健全旅客反映機制，通過“第三方”聲音加強對服務人員的考核。 

    觀念一變天地寬，當前，鐵路貨運改革工作如火如荼，在加快推進改革進程中，轉觀念，換思想，其重要性在當前推進貨運改革中舉足輕重，更不可輕視。

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