【川北在線 特約評(píng)論員盧昊】8月1日，在南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段一輛列車機(jī)車機(jī)房?jī)?nèi)，工作了不到幾分鐘的“80后”檢修工邵夢(mèng)龍滿頭大汗，全身濕透，機(jī)房?jī)?nèi)溫度 達(dá)70℃，每次他都要做20分鐘以上的“常規(guī)性檢修”。（8月1日  新華網(wǎng)）

    在鐵路里，有一種被人稱之為“火車醫(yī)生”的職業(yè)，他們的名字不為人所記得，不像是醫(yī)院的醫(yī)生那樣可以揚(yáng)名立萬(wàn)，相反的更多人只能做到55歲退休。為何這些人到55歲就退休了呢？因?yàn)檫@是一個(gè)高危險(xiǎn)的職業(yè)并且相當(dāng)?shù)南�耗生命。由于列車是不分白天黑夜的跑，因此耗損量特別大，若是用機(jī)器，那么仍然還是需要人去監(jiān)控。但更多的地方并不設(shè)置紅外線設(shè)備，就需要人力。檢車員就是這樣的一個(gè)職業(yè)，休息或許對(duì)于他們來(lái)說(shuō)太過(guò) ，在昏天黑地中他們漸漸老去，他們是在用自己的青春消耗在空虛的時(shí)間隧道里。

    鐵路中還有許多像他們一樣的職業(yè)：巡道工、扳道工、維修工，有的職業(yè)已經(jīng)消失，有的依然還在。天氣就是他們的生存環(huán)境，涼快了他們舒服一點(diǎn)，熱了他們累一些。特別是夏日，烈日酷暑，依然在工作的鐵路人，在被炙熱烤過(guò)的大地上行走。汗如雨下，據(jù)筆者了解，他們半小時(shí)前喝下去一瓶鹽汽水，半小時(shí)后全部用汗水還給了酷暑。有的新職工因此經(jīng)常性的脫水，這就是他們的現(xiàn)狀，有人說(shuō)鐵路工人舒服，那是因?yàn)樗麄儧]有看到真實(shí)的工人，只看到機(jī)關(guān)里忙碌的工作人員。真正的情況只有去了現(xiàn)場(chǎng)才知道，或許那一雙雙磨破的回力鞋就是最好的證據(jù)。

    鐵路工人就像那萬(wàn)千的在工地上干活的工人一樣，靠著汗水吃飯，若不是鐵路企業(yè)的正規(guī)化，否則生存水平還達(dá)不到建筑工人的生存標(biāo)準(zhǔn)。如此炎熱難耐的夏季，他們?cè)谥藷岬奶��?yáng)下走在70度高溫的鋼軌上都烤出了什么呢？

    烤出了堅(jiān)忍不拔的毅力。在鋼軌上檢車就是一種活受罪，就好比有人在你的腳上烙鐵一樣，但必須得忍耐，如果無(wú)法適應(yīng)或者偷懶很有可能造成列車故障沒有檢查出來(lái)，等到線路上的時(shí)候悔之晚矣，所以必須有毅力。我們的社會(huì)中許多年輕畢業(yè)生最缺乏的就是毅力，很多人到了辦公室，吹著空調(diào)還想著如何跳槽，這樣的工作還可以繼續(xù)開展下去嗎？當(dāng)然不能，因?yàn)闆]有毅力的工作就會(huì)半途而廢。因此，從他們的身上我們看出了無(wú)所畏懼與毅力常在的心態(tài)。

    烤出了敬業(yè)的精神。愛崗敬業(yè)不知道何時(shí)成為了一句空話，在鐵路里，近些年來(lái)不斷的新人進(jìn)入也折射出社會(huì)上同樣的問(wèn)題，開始相信社會(huì)上所說(shuō)鐵路如何的好，但一進(jìn)入工作頭一句就問(wèn)：我的辦公桌在哪？滑天下之大稽，若是給你辦公桌那還不如請(qǐng)一尊佛祖供著來(lái)得實(shí)在，至少不用白養(yǎng)。到了崗位總是想著當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，踩在別人的頭上，一個(gè)沒有敬業(yè)精神的人如

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