11月18日，廳公路局2009年科研課題《基于性能最佳簡支橋梁延性抗震設(shè)計應用研究》通過專家驗收，該課題由四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院和四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責任公司共同承擔。

　　驗收組聽取了課題組的匯報，審閱了相關(guān)資料，并對相關(guān)問題進行質(zhì)詢后一致認為：課題組完成了《計劃任務(wù)書》規(guī)定內(nèi)容，所提供的資料齊全，內(nèi)容翔實。該課題通過研究鋼筋混凝土簡支橋梁的抗震設(shè)防水準，提出了基于性能的目標參數(shù)；研究了地震影響系數(shù)的取值，為結(jié)構(gòu)彈性階段的設(shè)計提供了更寬更深入的選擇范圍，提出了確定結(jié)構(gòu)彈塑性階段位移的計算方法和基于性能的抗震設(shè)計方法。該項目理論研究成果在G213線川主寺至汶川公路災后復建工程中獲得應用，對原有簡支梁橋通用圖集提出了優(yōu)化意見。該課題成果為山區(qū)簡支梁橋的抗震設(shè)計提供了技術(shù)支撐和指導，有推廣意義。驗收組一致同意該課題通過驗收。（廳公路局）

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