11月18日，廳公路局2009年科研課題《基于性能 簡(jiǎn)支橋梁延性抗震設(shè)計(jì)應(yīng)用研究》通過專家驗(yàn)收，該課題由四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院和四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司共同承擔(dān)。

　　驗(yàn)收組聽取了課題組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料，并對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行質(zhì)詢后一致認(rèn)為：課題組完成了《計(jì)劃任務(wù)書》規(guī)定內(nèi)容，所提供的資料齊全，內(nèi)容翔實(shí)。該課題通過研究鋼筋混凝土簡(jiǎn)支橋梁的抗震設(shè)防水準(zhǔn)，提出了基于性能的目標(biāo)參數(shù)；研究了地震影響系數(shù)的取值，為結(jié)構(gòu)彈性階段的設(shè)計(jì)提供了更寬更深入的選擇范圍，提出了確定結(jié)構(gòu)彈塑性階段位移的計(jì)算方法和基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法。該項(xiàng)目理論研究成果在G213線川主寺至汶川公路災(zāi)后復(fù)建工程中獲得應(yīng)用，對(duì)原有簡(jiǎn)支梁橋通用圖集提出了優(yōu)化意見。該課題成果為山區(qū)簡(jiǎn)支梁橋的抗震設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支撐和指導(dǎo)，有推廣意義。驗(yàn)收組一致同意該課題通過驗(yàn)收。（廳公路局）

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