記者從鐵路部門獲悉，為進一步提高鐵路貨運服務(wù)質(zhì)量，改善客戶體驗，2015年 5月18日起，中國鐵路95306網(wǎng)開辦貨運“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)辦理賠償有關(guān)手續(xù)，包括在線提出賠償要求、上傳理賠相關(guān)資料、查詢辦賠狀態(tài)、對服務(wù)質(zhì)量進行評價等服務(wù)。（5月20日 中國經(jīng)濟網(wǎng)）繼5月14日中國鐵路95306網(wǎng)正式運行開展提供鐵路貨運電子商務(wù)服務(wù)，開辦“我要發(fā)貨”、運費查詢、貨物追蹤等鐵路貨運服務(wù)業(yè)務(wù)后，中國鐵路95306網(wǎng)又開辦貨運“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，這宣告鐵路貨運為方便廣大旅客貨主辦理相關(guān)業(yè)務(wù)從“ 一公里”快速起步到“最后一公里”落地生根了！

 

　　無論是從“ 一公里”快速起步95306網(wǎng)站開辦“我要發(fā)貨”，還是“最后一公里”落地生根開辦貨運“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，行百里者半九十，不僅要“快速起步”，還要“落地生根”，做到既“善始”，又“善終”。

 

　　 的馬拉松運動員，他的競技能力不是表現(xiàn)在 一公里而是表現(xiàn)在跑好最后一公里上，跑不好最后一公里，再 的運動員也是事倍功半，甚至是前功盡棄。中國鐵路95306網(wǎng)開辦貨運也一樣，如果最終客戶鐵路貨運理賠的問題得不到有效解決，前面所做的工作再多，客戶也不會滿意。

 

　　“最后一公里”落地生根開辦貨運“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，提高的是鐵路部門的工作服務(wù)水平，表現(xiàn)出來的是方便客戶的一項舉措，密切的是與客之間的魚水關(guān)系，在“鐵老大實行企業(yè)化運行以后，在外部壓力下，民間資本可以更多參與，將迫使鐵路公司加強管理，增加鐵路內(nèi)部競爭力，降低鐵路運行成本”的大背景下，加快推動鐵路貨運發(fā)展，提供更多接地氣的貨運產(chǎn)品產(chǎn)皮和服務(wù)，使其成為推動中國鐵路發(fā)展的新動力已成為擺在中國鐵路經(jīng)營者面前的新課題。（吳瀅）