2015年8月22日零時2點，敘古高速公路A標段A1分部螺絲寨特大橋經(jīng)過4個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，在最后一方砼注入鋼模內(nèi)，標志著該橋連續(xù)鋼構(gòu)中跨順利實現(xiàn)合攏。

　　為順利實現(xiàn)螺絲寨特大橋連續(xù)鋼構(gòu)中跨合攏，項目部優(yōu)化施工方案、合理安排工期、周密部署為主橋順利合攏各級管理人員上緊發(fā)條、快速運轉(zhuǎn)。現(xiàn)場技術(shù)人員及時與駐地監(jiān)控方核對相關(guān)監(jiān)控數(shù)據(jù)，嚴格按照設計要求，落實相關(guān)施工工序，確保主跨合攏精度；項目質(zhì)檢員按照施工方案、對照施工程序、逐級檢查合格后報現(xiàn)場監(jiān)理審核，再開展下道施工工序，確保施工質(zhì)量；現(xiàn)場安全員實行跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，確保施工安全。通過大家齊抓共管、層層落實，為大橋主跨提前實現(xiàn)合攏爭創(chuàng)時間。

　　螺絲寨特大橋主橋橋跨組合為95m+180m+95m預應力砼連續(xù)鋼構(gòu)。主梁采用單箱單室截面，主墩為空心薄壁橋墩。主橋橋面離地面較高，主墩處橋面到地面高度為120米。

　　敘古高速公路A標段控制性工程螺絲寨特大橋中跨順利合攏，標志著敘古路A1分部工程建設進入沖刺階段，鼓舞了全體參戰(zhàn)員工，為實現(xiàn)敘古高速公路通車目標打下了堅實基礎。（瀘州市交通運輸局）

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