最終，記者與一輛亮著“空車”燈的出租車商定，60元到北京站。該車服務卡的公司欄寫著“金石順”，服務號為262056的司機姓于。對于為何要價這么貴，該司機稱，因為高峰時段不好打車，“去北京站堵車，可能得給你繞路。”

15分鐘后，車到達北京站附近，5公里的路程，記者付了60元錢。

記者提出“要發(fā)票”，該司機稱沒有正規(guī)車票，但可以給一張“也能報銷”的發(fā)票。這張發(fā)票票面顯示為“北京市定額專用發(fā)票”，右下角蓋著“北京市首汽出租公司”的章。

【投訴回應】

金石順公司

當事司機非其員工

昨日，記者向北京金石順出租汽車公司投訴后，對方一名工作人員表示，車隊并無于姓司機，也不存在該服務號，“不是我們公司的車，你可能打到假出租了�！�

首 汽公司的客服熱線人員稱，記者手中的發(fā)票并非首汽公司所有，“我們的章不是那樣的，出租車票上的章全是北京市出租汽車發(fā)票專用章。”該人員稱，即便是首汽 的定額發(fā)票，也不會給乘客個人，“只有商務車有，是針對企業(yè)承包車的，發(fā)票只會給公司�！痹撊藛T認為，記者手中的發(fā)票可能是假的。

新京報記者 劉珍妮

地點：北京站附近

“坐我這車去西站就120”

昨日下午5時30分許，北京站廣場“出租車候車區(qū)”內(nèi)，百余名乘客排起20多米的長隊，“等了快半個小時，人都凍僵了”。

“現(xiàn)在是高峰時段，進候車區(qū)的空車少”，一名管理人員解釋，“每天都這樣。”

距候車區(qū)東側20米處，多輛空出租車停在路邊，“打車嗎？上車就走”，但凡有行人走近，幾名司機就上前“攬活”。

“去哪？”記者走近后，也被司機們圍住。“到北京西站120元”，司機開始“議價”。

“我們都是正規(guī)出租車”，一名司機指向身后一輛印有“漁陽公司”標志，車牌號為“京BM7937”的出租車說。

“打表計價吧，打表30多元就能到”，記者提出，但隨即遭到拒絕，“不打表，坐我這車去西站就120”。

“可是按規(guī)定乘坐正規(guī)出租車，司機必須打表計價，不能隨意要價”，記者爭辯。

“你愿坐就坐，不坐滾蛋，排隊挨凍去吧”，司機態(tài)度變得不耐煩，甩手讓記者離開。

另幾輛空出租車司機對于前往北京西站，紛紛喊出80元至100元不等的價格，但聽到記者“打表計價”的要求后，全部拒絕。

對于出租車“議價拒載”問題，候車區(qū)一名管理人員稱，“（候車區(qū)外的）那些空出租從不進來，我們管不了�！�

【投訴回應】

漁陽公司

10個工作日內(nèi)答復

就此事，昨晚，記者撥打北京漁陽出租車公司投訴電話，一名女工作人員記錄下車牌號、地點和記者反映的“議價拒載”等情況后，稱“我們會在10個工作日內(nèi)答復你”。

記者表示車輛目前仍在，公司能否來現(xiàn)場解決？隨后，在電話中記者聽到，女工作人員向身邊人詢問片刻后，再次告知“會在10個工作日內(nèi)答復�！�

新京報記者 石明磊

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