向前開車其實并不難，相信很多剛拿到駕照的朋友都不懼怕單獨上路。但論到停車，可能連老師傅都會出錯，特別是右側(cè)停車的諸多不確定性，直接導(dǎo)致自動泊車系統(tǒng)的應(yīng)運而生。該系統(tǒng)能自動監(jiān)測合適的停車位，更可自動調(diào)整倒車方向，讓駕駛員完全放開雙手，輕松停車入庫，對車輛或駕駛者都是相當(dāng)安全的好辦法。

　　目前，20萬元不到的大眾途安也有此項配置。但很抱歉，以上提及的所有 品牌的 車型也都沒有此項配置。

　　NO.3 車道偏離警示

　　絕大部分的碰撞事故都是因為車輛的隨意變道，部分是有意為之，而另一部分則是駕駛者分心所造成的。所以為了降低碰撞的風(fēng)險，工程師們發(fā)明出車道偏離警示系統(tǒng)。這是一套基于視頻傳感器的輔助系統(tǒng)，通過攝像頭辨析車道表線，一旦車輛偏離標(biāo)線，便通過震動或聲樂提醒駕駛者及時修正行車方向。也有部分系統(tǒng)能主動幫助修正方向，進一步降低駕駛者的操作難度。

　　由于該系統(tǒng)設(shè)計有攝像功能，所以目前一般出現(xiàn)在豪華品牌車型上，并且已經(jīng)基本普及。但是，沒錯又是很抱歉，以上提及的所有 品牌的 車型都沒有此項配置。

　　NO.2 方向盤加熱

　　這個功能對于南方的小伙伴們可能用處不大，即便是一年里最冷的那幾天，只要坐進車里，打開暖氣，整個人很快就能暖和了。但對于北方的朋友和長期受手腳冰冷影響的軟妹子而言，這功能是 地貼心人性化，感覺就如周杰倫捧著奶茶坐在對面一樣窩心。

　　其實方向盤加熱功能的成本并不高，只需在方向盤內(nèi)纏上發(fā)熱絲即可，所以如15萬級別的起亞K3都有此配置。但是，我都不想再重復(fù)這句了——很抱歉，以上提及的所有 品牌的 車型都沒有此項配置。

　　NO.1 發(fā)動機啟停系統(tǒng)

　　發(fā)動機啟停系統(tǒng)的出發(fā)點是節(jié)能燃油，提升車輛的燃油經(jīng)濟性，同時降低車輛排放。但在實際使用中，幾乎所有駕駛者都會覺得這套系統(tǒng)并不好使，頻繁的啟動不但影響舒適性，也容易造成“傷車”的心理負擔(dān)。

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