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(原創(chuàng))乘著火車去拉薩
時間:2015-06-27 14:04   來源:搜狐   責(zé)任編輯:毛青青

  (原創(chuàng))乘著火車去拉薩

  0 君子伯牙

  (原創(chuàng))乘著火車去拉薩

  炎熱的六月,當(dāng)那一個早晨6點(diǎn)45分在西安乘坐T223次重慶到拉薩的火車啟動的哪一刻,我便把180厘米的身高交給了你,交給你青藏高原的還有我一顆心的好奇。

  其實(shí)從西安到格爾木只有蘭州、西寧、格爾木這三個可以?康拇筌囌,可卻讓火車?yán)易吡?0多個小時。

  這或許就是我不乘飛機(jī)的主要緣故。

  (原創(chuàng))乘著火車去拉薩

  原本是打算乘坐飛機(jī)的,可我的一個朋友告訴我,說在火車上不僅可以看到沿途而過的美景,還可以使身體逐步適應(yīng)高原的氣候和反應(yīng)。于是,在柴達(dá)木盆地鹽湖到達(dá)格爾木的這段路程起,我就開始感覺2829米的海拔和飛機(jī)行走的高空是不是同一的概念。

  似乎就在海拔3000多米的云層了,我跟著火車呼嘯而過的節(jié)奏,感受漸漸增高的世界屋脊。

  據(jù)說,每上升一千公尺,空氣中的含氧量就減少百分之十?勺屛腋杏X不到是否缺氧的卻是那密封的車廂,因?yàn)檫^了蘭州,車就自動的在每個廂內(nèi)輸氧了。

  (原創(chuàng))乘著火車去拉薩

  列車只在格爾木停留了20分鐘,因?yàn)榱熊囃睃c(diǎn),車隨時都要啟動,我就不敢在站臺多逗留,只有在車內(nèi)對目光所及的地方進(jìn)行聯(lián)想。

  我知道,這是青海乃至我們中國新型的年輕的城市,自上世紀(jì)七、八十年代由鐵道兵修建的青藏新線從哈爾蓋至格爾木的鐵路通車起,便以海拔的高度和環(huán)境的惡劣而聞名于世,這是青藏連接的重要城市,還是繼緬藏公路、川藏公路之后去拉薩的又一條必經(jīng)之路,很可以在我今后的記憶里留下自豪的一筆。

  我把相機(jī)取出來,開始拍照。

  (原創(chuàng))乘著火車去拉薩

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