查了下滴滴的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以北京為例，去年五月時(shí)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是1.5元/公里+0.25元/分鐘，且不設(shè)起步價(jià)；去年9月，滴滴將標(biāo)準(zhǔn)提高到1.5元/公里+0.35元/分鐘，同時(shí)規(guī)定超過(guò)12公里的路程每公里收費(fèi)1.8元；近期滴滴再次提價(jià)，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘， 消費(fèi)10元不變。

　　這么一來(lái)看著也就清晰明了了。從去年到現(xiàn)在，滴滴的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每公里漲價(jià)了0.3元。漲幅看著也不高，但悄悄漲價(jià)卻讓人不是很舒服。

　　優(yōu)步貴過(guò)出租，網(wǎng)傳公式與實(shí)際不符

　　有張公式圖不知道有多少人看過(guò)，筆者的朋友圈有段時(shí)間瘋傳。根據(jù)每個(gè)網(wǎng)約車(chē)計(jì)價(jià)方式的不同推算出，9公里以?xún)?nèi)坐優(yōu)步，9公里至16公里用滴滴，16公里以上用易到。筆者對(duì)比自己行程單后發(fā)現(xiàn)根本不是這么回事。

　　以自己上下班八點(diǎn)多公里為例，滴滴價(jià)格在26至28元，優(yōu)步的預(yù)計(jì)價(jià)格也在26元以上，平常出租車(chē)24元。可見(jiàn)滴滴和優(yōu)步價(jià)格并沒(méi)什么太大差別，也比出租都貴一點(diǎn)。而9公里以?xún)?nèi)坐優(yōu)步的理論不成立。

　　以從家到健身房的十四公里來(lái)算，出租車(chē)穩(wěn)定在45元。每次乘坐滴滴將近47至50元左右，優(yōu)步是45至48左右。優(yōu)步和滴滴價(jià)格依舊會(huì)比出租貴一點(diǎn)，而9公里至16公里用滴滴的理論似乎也不成立。

　　最后，易到連車(chē)都打不到，沒(méi)法比價(jià)，更別說(shuō)16公里以后劃不劃算的事了。

　　同等專(zhuān)車(chē)，神州專(zhuān)車(chē)價(jià)格最劃算

　　這點(diǎn)是比較出乎筆者預(yù)料的。同樣是上班的路程，同樣的車(chē)型，相同時(shí)間段和路線(xiàn)，神州專(zhuān)車(chē)的價(jià)格比滴滴和易到都便宜。當(dāng)然這里比較的易到數(shù)據(jù)比較早，車(chē)型也會(huì)相對(duì)低一些，如果覺(jué)得沒(méi)必要，大可認(rèn)為不作數(shù)。

　　豐田凱美瑞，滴滴和神州專(zhuān)車(chē)都是這個(gè)車(chē)型。滴滴專(zhuān)車(chē)打折后最終支付價(jià)格是34.6元；神州專(zhuān)車(chē)優(yōu)惠后的價(jià)格卻是27元；易到車(chē)型是哈弗，優(yōu)惠后的價(jià)格是30元，即使車(chē)型低一檔，價(jià)格不便宜。

　　很明顯，在滴滴悄然漲價(jià)的趨勢(shì)下，神州專(zhuān)車(chē)在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)了。向來(lái)以安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為口碑的神州專(zhuān)車(chē)，在這樣的情況下，乘客乘坐神州專(zhuān)車(chē)會(huì)比其他網(wǎng)約車(chē)有著更好的體驗(yàn)感，對(duì)于消費(fèi)者而言是件喜聞樂(lè)見(jiàn)的事。

　　如果說(shuō)網(wǎng)約車(chē)撤銷(xiāo)補(bǔ)貼是趨勢(shì)，那么滴滴和優(yōu)步的消費(fèi)者會(huì)最明顯的感覺(jué)到曾經(jīng)低價(jià)出行的日子已走遠(yuǎn)，至少筆者已經(jīng)開(kāi)始考慮是時(shí)候調(diào)整出行方式了。

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