本報(bào)記者 梁現(xiàn)瑞
利好：
出租車月均降成本600元
業(yè)內(nèi)人士分析，此次國(guó)家大幅下調(diào)非居民天然氣價(jià)格，將對(duì)下游的工商企業(yè)形成實(shí)質(zhì)利好，有效改善企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。
據(jù)了解，四川省的天然氣用氣大戶主要包括化肥、發(fā)電、玻璃、陶瓷等企業(yè)，城市天然氣用戶主要以出租車為主，價(jià)格下調(diào)將對(duì)這些行業(yè)帶來(lái)利好。
以成都出租車為例，當(dāng)前，每車日均消耗的天然氣大致為30多立方米，降價(jià)后每天可減少支出20多元，一個(gè)月下來(lái)，可以節(jié)約成本超過(guò)600元，這對(duì)于此前因?qū)＼嚩芾У某鲎廛嚩�，可謂雪中送炭。
受經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大、下游需求減少的影響，去年以來(lái)，四川省天然氣消耗量增速逐步放緩，甚至出現(xiàn) 減少的情況。10月，四川省天然氣消耗18.8億立方米，同比降低10.8%。與此同時(shí)，伴隨著進(jìn)口天然氣數(shù)量不斷增長(zhǎng)，加上省內(nèi)頁(yè)巖氣產(chǎn)能逐步釋放，部分區(qū)域甚至還出現(xiàn)賣氣難的現(xiàn)象。價(jià)格下調(diào)有望刺激天然氣消費(fèi)，緩解賣氣難。
不過(guò)，由于農(nóng)用化肥用氣一直享受較低的優(yōu)惠價(jià)格，不在這次調(diào)價(jià)范圍之內(nèi)，因此享受不到這次調(diào)價(jià)利好。
利空：
煤制氣產(chǎn)業(yè)進(jìn)展或放緩
天然氣價(jià)格降低，最愁的當(dāng)屬煤制氣產(chǎn)業(yè)。前幾年，由于天然氣供氣緊張，包括四川在內(nèi)，紛紛上馬了一批煤制氣項(xiàng)目。
2012年，瀘州市、四川化工控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與林德氣體（香港）有限公司簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議。按照協(xié)議，林德氣體（香港）有限公司將用3-5年時(shí)間，在瀘州擬投資100億元人民幣建設(shè)煤制氣項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，年生產(chǎn)能力可達(dá)150億立方煤制氣。據(jù)了解，這個(gè)項(xiàng)目已部分投產(chǎn)。
隆眾石化網(wǎng)天然氣分析師王皓浩分析，新形勢(shì)下，伴隨著下游天然氣用量低迷，而傳統(tǒng)天然氣供應(yīng)不斷增加，加上價(jià)格大幅下調(diào)，未來(lái)，煤制氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度或?qū)⒎啪彛F(xiàn)有項(xiàng)目盈利也堪憂。
影響：
或催生“油改氣”新熱潮
天然氣價(jià)格大幅下調(diào)，與之相對(duì)應(yīng)的是，四川目前正在高速公路沿線規(guī)劃建設(shè)天然氣加氣站，未來(lái)三年，將分兩批在四川省高速路沿線建設(shè)超過(guò)150座加氣站。
兩大利好之下，業(yè)內(nèi)人士分析，無(wú)論是CNG汽車還是LNG汽車都將會(huì)因燃料價(jià)格下調(diào)而受益，天然氣汽車發(fā)展將會(huì)提速，由此可能催生新一輪“油改氣”熱潮。
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