明年1月1日起我國將實(shí)施新修訂的《大氣污染防治法》，超排機(jī)動(dòng)車將迎來超嚴(yán)打擊力度
12月6日，記者從四川省環(huán)保廳獲悉，“十二五”以來，四川省已累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車超過50萬輛�！叭ツ�，四川省淘汰17.8萬輛黃標(biāo)車和老舊車，比原計(jì)劃多了0.2萬輛，今年淘汰任務(wù)9330輛，目前已完成83%，有望年底完成任務(wù)�！彼拇ㄊC(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
50萬輛黃標(biāo)車和老舊車的淘汰，意味著實(shí)打?qū)嵉臏p排�！皬拇髿馕廴疚锒�，累計(jì)削減一氧化碳約30.6萬噸、氮氧化物約5.3萬噸、碳?xì)浠衔锛s3.7萬噸、總顆粒物約0.4萬噸�！�
超額完成
去年淘汰17.8萬輛
“黃標(biāo)車”還是“綠標(biāo)車”，傻傻分不清楚?該負(fù)責(zé)人說，符合國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，為綠標(biāo)車;反之，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志，為黃標(biāo)車。
以成都為例，繞城高速內(nèi)黃標(biāo)車禁止行駛，經(jīng)常被“拒之城外”的黃標(biāo)車，為何不能上路?答案是高排放�！耙惠v黃標(biāo)車排放的污染物，相當(dāng)于同類綠標(biāo)車的20倍以上。從整體而言，黃標(biāo)車占四川省汽車總量不足4%，但顆粒物排放量占70%左右，PM2.5的主要來源就是顆粒物�！痹撠�(fù)責(zé)人介紹。
按照國家要求，2015年底前，基本淘汰2005年底前注冊營運(yùn)的黃標(biāo)車�！�2014年，四川省要求淘汰17.6萬輛黃標(biāo)車和老舊車，實(shí)際淘汰17.8萬輛，超額完成任務(wù);今年，四川省要求淘汰9330輛黃標(biāo)車和老舊車，目前已完成83%，基本淘汰2005年底前注冊營運(yùn)的黃標(biāo)車任務(wù)，有望年底完成�！�
“十二五”以來，四川省已累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車超過50萬輛，其中，成都累計(jì)淘汰約16萬輛�！皬拇髿馕廴疚锵鳒p來說，對(duì)改善空氣有積極作用，累計(jì)削減一氧化碳約30.6萬噸、氮氧化物約5.3萬噸、碳?xì)浠衔锛s3.7萬噸、總顆粒物約0.4萬噸。”
檢測機(jī)構(gòu)
“十二五”建設(shè)120家
如何揪住黃標(biāo)車，不放過“漏網(wǎng)之魚”?建設(shè)檢測機(jī)構(gòu)是關(guān)鍵。
該負(fù)責(zé)人說，按照相關(guān)規(guī)劃，“十二五”期間，四川省要建設(shè)120家機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測機(jī)構(gòu)�！皺C(jī)構(gòu)選址由市(州)決定，由于利益博弈，之前建設(shè)一度遲緩，2013年起，通過約談分管領(lǐng)導(dǎo)、分片區(qū)督查督辦等方法，有了明顯進(jìn)展。目前，四川省已建成85個(gè)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測機(jī)構(gòu)，正式開展檢測業(yè)務(wù)，從地域上來說，覆蓋四川20個(gè)市(州)。除此之外，還批復(fù)同意了30多個(gè)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測機(jī)構(gòu)建設(shè)，正在建設(shè)中。120家的建設(shè)任務(wù)，算是基本完成。”
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