四川新聞網(wǎng)成都10月15日訊（記者 戴璐嶺）四川新聞網(wǎng)記者今日從成都鐵路局獲悉，隨著無砟軌道長鋼軌鋪設機將500米長，重約60噸的長軌精準平穩(wěn)地鋪設在西成客專王家營特大橋上，標志著西成客專四川段從今日起正式進入鋪軌階段。

　　西（安）成（都）客運專線鐵路位于我國陜西省和四川省境內，該工程2013年3月開工建設，工期57個月。其中，川陜省界至江油段由西成客專四川公司承擔建設管理任務。該線路北起西安鐵路樞紐，向南經(jīng)戶縣，越秦嶺后再經(jīng)洋縣至漢中，經(jīng)寧強再越大巴山后進入四川廣元，接入成綿樂客運專線江油站。西成客專設計時速250公里，正線全長509.4公里，其中四川省境內川陜界至江油段正線全長165.8公里，除接入既有的廣元和江油站外，西成客專還在川內新建有中子、劍門關、青川、江油北等車站。

　　在功能定位上，西成客專是我國中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之京昆通道的其中一部分。這條鐵路由于連接川陜兩個重要省市，在完善路網(wǎng)布局中承擔了區(qū)際干線的鐵路通道功能和任務，同時西成客專還兼顧了華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間的長途客流和沿線城際客流。

　　按照西成客專四川公司的施工組織安排，從10月中旬開始，西成客專四川段將全面進入鋪軌階段。施工單位中鐵五局將按照廣元至昭化、廣元至小安隧道出口、昭化至江油接軌點、省界至小安隧道出口等四個區(qū)段有序鋪設長鋼軌。10月15日，在王家營特大橋長軌鋪設施工現(xiàn)場，由鋼軌牽引車、鋼軌推送車及鋼軌運輸車三部分組成的WZ500-TY型無砟軌道長鋼軌鋪設機在作業(yè)人員的精準操控下，按照長軌解鎖、卷揚機拖拉鋼軌、推送鋼軌、牽引鋼軌和落軌的步驟，圓滿順利完成了當天的鋪設工作。

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