四川新聞網(wǎng)成都10月15日訊（記者 戴璐嶺）四川新聞網(wǎng)記者今日從成都鐵路局獲悉，隨著無(wú)砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)將500米長(zhǎng)，重約60噸的長(zhǎng)軌精準(zhǔn)平穩(wěn)地鋪設(shè)在西成客專王家營(yíng)特大橋上，標(biāo)志著西成客專四川段從今日起正式進(jìn)入鋪軌階段。

　　西（安）成（都）客運(yùn)專線鐵路位于我國(guó)陜西省和四川省境內(nèi)，該工程2013年3月開(kāi)工建設(shè)，工期57個(gè)月。其中，川陜省界至江油段由西成客專四川公司承擔(dān)建設(shè)管理任務(wù)。該線路北起西安鐵路樞紐，向南經(jīng)戶縣，越秦嶺后再經(jīng)洋縣至漢中，經(jīng)寧強(qiáng)再越大巴山后進(jìn)入四川廣元，接入成綿樂(lè)客運(yùn)專線江油站。西成客專設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線全長(zhǎng)509.4公里，其中四川省境內(nèi)川陜界至江油段正線全長(zhǎng)165.8公里，除接入既有的廣元和江油站外，西成客專還在川內(nèi)新建有中子、劍門(mén)關(guān)、青川、江油北等車(chē)站。

　　在功能定位上，西成客專是我國(guó)中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之京昆通道的其中一部分。這條鐵路由于連接川陜兩個(gè)重要省市，在完善路網(wǎng)布局中承擔(dān)了區(qū)際干線的鐵路通道功能和任務(wù)，同時(shí)西成客專還兼顧了華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間的長(zhǎng)途客流和沿線城際客流。

　　按照西成客專四川公司的施工組織安排，從10月中旬開(kāi)始，西成客專四川段將全面進(jìn)入鋪軌階段。施工單位中鐵五局將按照廣元至昭化、廣元至小安隧道出口、昭化至江油接軌點(diǎn)、省界至小安隧道出口等四個(gè)區(qū)段有序鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。10月15日，在王家營(yíng)特大橋長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，由鋼軌牽引車(chē)、鋼軌推送車(chē)及鋼軌運(yùn)輸車(chē)三部分組成的WZ500-TY型無(wú)砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)在作業(yè)人員的精準(zhǔn)操控下，按照長(zhǎng)軌解鎖、卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉鋼軌、推送鋼軌、牽引鋼軌和落軌的步驟，圓滿順利完成了當(dāng)天的鋪設(shè)工作。

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