原標題：智己首批獲L3級自動駕駛牌照，智己LS6連拿雙冠

    智能化是新能源汽車發(fā)展的必然趨勢，而自動駕駛技術(shù)則是智能化的重要方向之一。據(jù) 數(shù)據(jù)顯示，智己LS6在中國市場表現(xiàn)強勁，其在12月18日至12月24日的單周銷量達到2122臺，連續(xù)7周位居“中大型純電SUV”細分市場銷冠，并連續(xù)3周成為“20萬元以上全品類純電汽車”中國品牌銷冠。

    這一銷售業(yè)績的背后，是智己汽車在智能駕駛技術(shù)研發(fā)和功能落地方面的快速進展。為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，中國政府于11月17日發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，并開始對首批企業(yè)進行遴選。智己汽車作為其中的一員，在12月成功獲得了上海市高快速路自動駕駛測試牌照，成為首批獲得L3級別道路測試牌照的中國品牌之一。目前，智己汽車正在申報工信部L3公告準入試點，有望成為首批進入L3級自動駕駛準入試點的車型。現(xiàn)階段，自動駕駛標準被分為L0-L5六個級別。一般認為，L0-L2級為自動駕駛輔助系統(tǒng)，人類是駕駛主體，從L3級開始，駕駛主角由駕駛員操作轉(zhuǎn)換為車輛自主駕駛。因此，L3級成為自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的重要分水嶺。信達證劵指出，L3級作為輔助駕駛邁向自動駕駛的關(guān)鍵節(jié)點，當(dāng)前國內(nèi)行業(yè)正處于L2向L3過渡的重要階段，代表功能如高速、城市NOA已逐漸開始落地。

    當(dāng)前，我國的輔助智能駕駛市場正不斷普及，消費者對該功能的認知度也在不斷提高。在政府大力推動車路云一體化發(fā)展的背景下，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的芯片傳感器等汽車零部件板塊也將迎來增量空間。據(jù)國信證券預(yù)計，到2025年，帶城區(qū)輔助駕駛功能的自動駕駛滲透率將從目前的0.4%提升到6%，國內(nèi)帶城區(qū)輔助駕駛功能的自動駕駛市場規(guī)模預(yù)計將達到510億元。隨著技術(shù)進步，市場規(guī)模還將繼續(xù)增加。自動駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來車企格局的變化。智己汽車憑借其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，已經(jīng)率先進入自動駕駛研發(fā)的新階段，并在競爭中建立起了先發(fā)優(yōu)勢。因此，華創(chuàng)證券評價智己LS6有望成為上汽電動智能發(fā)力的關(guān)鍵抓手。未來，上汽集團將以智己為藍本，持續(xù)攀登自動駕駛行業(yè)的高峰，其長期的投資價值也將得到凸顯，因此建議持續(xù)關(guān)注。

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