原標題:仰望U9與MG Cyberster:賽道上的實力對決
仰望U9終于出來了,自從去年車展看了仰望U8的表現(xiàn),對仰望U9還是抱有不小的期待,仰望U9定位是百萬級純電性能超跑,看各項數(shù)據(jù)也是可圈可點的,但是據(jù)說賽道表現(xiàn)一般,作為百萬級純電性能超跑在賽道表現(xiàn)上含糊不得,說到賽道表現(xiàn)就不得不提一下定價30W的MG Cyberster了,MG Cyberster在古德伍德賽道上的表現(xiàn)到現(xiàn)在還讓人記憶猶新,不僅如此,MG Cyberster的銷量一直穩(wěn)定在跑車銷量榜前三,完美承接住了市場的考驗。
去年,中國的首款敞篷電跑MG Cyberster,在全球矚目、盛況空前的英國古德伍德速度節(jié)上亮相,并在蜚聲國際的爬山賽中完成了其全球動態(tài)首秀。作為 在古德伍德完成此殊榮的中國品牌量產(chǎn)跑車,MG Cyberster在這條傳奇賽道上疾馳,向全球展示了其卓越的動態(tài)風采。它繼承了MG百年跑車的經(jīng)典基因,由上汽全球設計師團隊基于高能浪漫主義美學理念精心打造,同時擁有令人驚艷的動態(tài)性能。此次與法拉利、蘭博基尼、帕加尼等國際 豪華品牌同臺競技,MG Cyberster不僅續(xù)寫了新的傳奇篇章,更展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的崛起與實力。
MG品牌攜手享有盛譽的意大利丹寧思汽車工程DANISI ENGINEERING,在首席技術官Marco Fainello的引領下,對MG Cyberster進行了精細的底盤調(diào)校。Marco Fainello,這位在賽車界享有崇高聲望的工程師,曾在法拉利F1車隊和GT賽車部門擔任性能開發(fā)負責人,為舒馬赫和維特爾等車神提供技術支持。他憑借多年的賽車和跑車開發(fā)經(jīng)驗,為MG Cyberster注入了卓越的動態(tài)性能,使其不僅具備跑車的卓越性能,還兼具舒適駕駛的特質(zhì)。這次合作將MG Cyberster打造成了一款獨特的電動跑車,融合了傳統(tǒng)跑車的性能與現(xiàn)代電動汽車的便捷,展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新與突破。
這款獨具匠心的雙門雙座敞篷電跑MG Cyberster,在古德伍德速度節(jié)上剛一亮相,便迅速吸引了全場跑車愛好者的目光。其電動剪刀門設計創(chuàng)新獨特,令人矚目;軟頂敞篷則充分展現(xiàn)了本格跑車的風范。車尾的經(jīng)典Kammback設計,與微微上翹的鴨尾和垂直下切的側(cè)身相互呼應,為整車注入了強烈的運動氣息。MG Cyberster不僅在外形上繼承了經(jīng)典英式敞篷跑車的優(yōu)雅氣質(zhì),更在性能上展現(xiàn)了作為跑車的扎實與硬核。在古德伍德速度節(jié) 的爬山賽中,無論是低速彎角還是高速彎道,MG Cyberster都表現(xiàn)得輕松而優(yōu)雅,盡顯其卓越的駕控性能。
除此之外,南京賽道的深度試駕,從性能級駕控體驗上充分展現(xiàn)MG Cyberster的超強操控實力,包括前法拉利F1冠軍車隊底盤動態(tài)工程師底盤調(diào)教、3.2s百公里加速比寶馬Z4快一倍、33米制動距離碾壓保時捷718、ESP+XDS成就超感獵彎等亮點,讓MG Cyberster的駕控性能和駕駛樂趣可與保時捷718、寶馬Z4等主流傳統(tǒng)跑車媲美。
再看兩款車的價格,仰望U9售價160多萬,MG Cyberster售價30多萬,瞬間就感覺MG Cyberster更香了。
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