原標(biāo)題：摩拜單車APP下載量總榜第三 占據(jù)70%市場份額

   蟄伏的冬季過后，一開年，共享單車之戰(zhàn)便再次升溫。作為當(dāng)下填補(bǔ)城市短途出行市場空缺的最火熱的項目，其競爭也是相當(dāng)激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市場共有超過20家共享單車企業(yè)參與競爭，但其中最引人注目的莫過于摩拜單車和ofo了。

   日前各大研究機(jī)構(gòu)紛紛出臺2016年共享單車市場研究報告，移動大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布了《2016年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》，顯示摩拜單車月活躍用戶量已經(jīng)高達(dá)313.5萬人，占據(jù)逾70%市場份額;相當(dāng)于ofo的3.3倍，市場領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。

    此外，來自Trustdata的數(shù)據(jù)還顯示，共享單車市場第二名至第四名的月活躍用戶量總計約為118.7萬人，僅相當(dāng)于摩拜單車的三分之一。

   然而事關(guān)“共享單車”頭把交椅之爭，各家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也產(chǎn)生了沖突。業(yè)內(nèi)分析時監(jiān)測維度的不同，導(dǎo)致了研究報告的數(shù)據(jù)大相徑庭，那究竟是哪一家企業(yè)保持領(lǐng)先呢?借助蘋果App Store近日的下載排行榜，或許可以解答我們的疑惑：摩拜單車目前遙遙領(lǐng)先于ofo。

   從圖中可以看到，摩拜單車APP下載量在免費(fèi)榜總榜中排名第三，而ofo僅列第11。在旅游類榜單中，摩拜單車更是排名第一，成為了旅游類APP的代表。

   在參差不齊的共享單車市場中，摩拜單車一直以來保持著產(chǎn)品與模式的雙重領(lǐng)先。反觀ofo，從校園進(jìn)入城市后，對于校園單車單品并未做出符合城市運(yùn)營需求的更新，低成本的單車導(dǎo)致了質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)。

   同時，ofo也一直沒有裝上智能單車的核心硬件：“帶有GPS功能的智能鎖”， 對于用戶來說，一個具有GPS定位功能的智能鎖能夠幫助找尋、預(yù)約車輛，特別在城市這樣一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜的空間里;對于企業(yè)來說，智能鎖是管理、跟蹤、維修車輛的保證，也是用戶信用系統(tǒng)構(gòu)造的基礎(chǔ);對于城市管理者來說，由于共享單車的管理壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于校園，一個具有實(shí)時追蹤數(shù)據(jù)的智能單車系統(tǒng)才能做到最小化城市管理壓力。

   分析人士指出，ofo的“小黃車”不過是將普通自行車漆上了黃色罷了，只是一家用戶永遠(yuǎn)找不到車，破損車輛亂停亂放的企業(yè)。榜單終究只是一份數(shù)據(jù)，用戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)是誰能帶來更便捷的服務(wù)，具備大量技術(shù)優(yōu)勢的摩拜單車，看來已經(jīng)在這場“馬拉松”中遙遙領(lǐng)先。

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