原標題: 勢不可擋 鄧祿普SP335震撼上市
隨著國內(nèi)物流運輸行業(yè)的高速發(fā)展,長途定載運輸卡車保有量不斷增加,降本增效已成為整個行業(yè)追求的風向標。為滿足市場需求,近日,鄧祿普重磅推出卡車輪胎新產(chǎn)品SP335。該款輪胎適用于高速公路及一般鋪裝道路的中長途定載卡車,規(guī)格為12R22.5。
在嚴峻的市場環(huán)境中,眾多運輸公司希望盡可能地在減少經(jīng)費的前提下,開展有效的經(jīng)營活動。輪胎作為運輸公司運營成本中的關鍵要素,自然也就成為各公司成本控制的關注焦點。改善導向輪的偏磨提升使用壽命,降低輪胎滾阻減少油耗,實現(xiàn)輪胎輕量化提升裝載效率等,市場對輪胎有各種需求,為滿足這些需求,鄧祿普新款卡車輪胎SP335應運而生。
全新產(chǎn)品設計 全方面降低卡車輪胎使用成本
該款產(chǎn)品通過對胎面花紋、橡膠配方、胎體結構等多方面的全新設計,使得產(chǎn)品在使用壽命、降低油耗、輕量化等幾個方面都得到了較大提升。
首先,SP335采用新的胎面花紋設計——縱向花紋配置和淺溝槽化,通過控制及優(yōu)化膠料用量不僅提升了輪胎花紋剛性,還在更高水平上平衡了耐偏磨性能、抑制滾阻和輕量化三種性能。
其次,該款產(chǎn)品的胎面橡膠優(yōu)化了橡膠種類和補強材料(炭黑)的使用量,盡可能地抑制了磨損。通過進一步地降低橡膠發(fā)熱性,實現(xiàn)降低滾阻從而減少油耗。另外,胎面內(nèi)部采用新的結構——高束縛力環(huán)帶,提升胎面剛性,并使胎面更加扁平化,從而實現(xiàn)胎肩牢牢接地,提升耐偏磨性能。
同時子口處使用了新材料以抑制子口移位、變形,使得輪胎的整體剛性得到提升。因此,即使輪胎處于高負荷狀態(tài)時,胎肩也不會被拉伸靠近子口,從而維持牢牢與路面接地的狀態(tài),成功提升耐偏磨性能。
品質選擇,安心保障
現(xiàn)今,國內(nèi)市場卡車、客車輪胎品牌眾多,選擇可降低運營成本、提升運載效率且擁有良好質量保證和完善售后服務的輪胎品牌及產(chǎn)品至關重要。
鄧祿普輪胎是一個擁有130多年歷史的輪胎品牌。1888年,英國獸醫(yī)J.B鄧祿普先生為了滿足兒子想要更加舒適、快速地騎三輪自行車的愿望,發(fā)明了世界上第一條充氣輪胎,從此開創(chuàng)了鄧祿普一路挑戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)時代。
鄧祿普輪胎于2002年進入中國,先后在江蘇常熟和湖南長沙設立工廠,并積極開拓銷售網(wǎng)絡和完善服務體系。除了乘用車輪胎領域的良好表現(xiàn),鄧祿普輪胎為了滿足中國市場以及環(huán)境的多樣化需求,在卡客車輪胎領域里已陸續(xù)推出了豐富的產(chǎn)品系列,包括輕卡輪胎系列、卡車輪胎系列、客車輪胎系列及客運公交系列等產(chǎn)品,主要產(chǎn)品有: 供中長途定載卡車驅動輪使用的SP833、SP882和SP835,導向輪使用的SP320、SP391; 中長途輕型卡車全輪位使用的SP122,供中短途輕型卡車全輪位使用的SP188;專為客車開發(fā)的全輪位產(chǎn)品SP196;專為公交車輛開發(fā)的全輪位產(chǎn)品SP176、SP122、SP188等。
此次,除新產(chǎn)品SP335上市外,鄧祿普同時推出了其他重點產(chǎn)品的4個新規(guī)格,分別為:12R22.5 SP261、7.00R16 SP122、7.00R16 SP591、295/80R22.5 SP835,可以滿足市場的不同需求。
未來,鄧祿普將繼續(xù)秉持"向前路,不停步"的品牌精神,尋求技術突破,不斷豐富產(chǎn)品陣容滿足國內(nèi)市場需求,為高品質出行貢獻更大力量。
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