原標(biāo)題：15萬左右的價格買到奧迪A3加長版的明銳Pro不香嗎
奧迪A3升級換代一度引起了眾多消費(fèi)者的追捧，品牌的市場知名度也有所提升，但是對于預(yù)算15萬左右的車友來說，奧迪A3依然是可望而不可即的。因此，斯柯達(dá)明銳Pro即將上市就為消費(fèi)者帶來了一個替代奧迪A3的 選擇，這款車在空間尺寸、外觀設(shè)計和內(nèi)部配置上都具有突出的表現(xiàn)，也是被稱為奧迪A3加長版，比起A3來說更具性價比。
從平臺來看，斯柯達(dá)明銳Pro將采用MQB Evo平臺打造，這讓它的產(chǎn)品力將速騰甩在身后，因?yàn)镸QB Evo才是如今大眾 的平臺，它可以讓所生產(chǎn)的車型擁有更多智能化配置。就以今天的明銳Pro為例，官方稱之為懸浮式流光環(huán)繞座艙彰顯出極強(qiáng)品質(zhì)感，比如懸浮式12.1英寸中控屏和10.3英寸全液晶儀表盤，配合30色可調(diào)晶炫氛圍燈，無論白天還是夜晚，明銳Pro都讓坐在車內(nèi)的人不忍下車。
而兩塊尺寸碩大的液晶屏，自然也內(nèi)置了相當(dāng)豐富的科技配置，比如說360°精密數(shù)字視野、高感知安全護(hù)駕系統(tǒng)、大眾3.0智能場景駕駛輔助三大系統(tǒng)合力，力求為駕乘人員打造同級領(lǐng)先的數(shù)字化體驗(yàn)。比如W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這是很多30萬以上的豪華車型不具備的功能，但是明銳Pro在高配就做到了應(yīng)用，自然可以帶來越級的駕乘體驗(yàn)。
至于說明銳Pro所采用的全新一代斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，是由多元操作方式及四屏互聯(lián)創(chuàng)造“精妙互聯(lián)”�；贛QB Evo平臺的數(shù)字化服務(wù)提升，人車互聯(lián)功能可謂是同級獨(dú)有，可實(shí)現(xiàn)Apple CarPlay、百度CarLife的無線映射功能。更具有無線充電、按鍵、觸摸、自然語音的人機(jī)交互體驗(yàn)，讓年輕消費(fèi)者置身在科技的包圍中。
當(dāng)了解過配置后，我們看一看比較“膚淺”的外在美，比如全新家族設(shè)計語言，讓已經(jīng)很帥氣的明銳再度提升氣質(zhì)，因?yàn)槊麂JPro直接使用海外版全新明銳RS設(shè)計風(fēng)格。整個前臉，從霧燈區(qū)域再到格柵輪廓，以及燈組細(xì)節(jié)處都是RS運(yùn)動套件最擅長的運(yùn)動感營造，相當(dāng)契合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。值得一提的是，明銳Pro尺寸升級也同樣令人滿意，軸距達(dá)到2730mm，可謂是同級別 。
最后來看動力部分，和全新A3一樣，采用大家熟悉的1.4T發(fā)動機(jī)，所以這次明銳Pro售價15萬起也是情理之中，搭配7速雙離合變速箱更能滿足對性能和可靠性的要求。反觀全新高爾夫，雖說也是MQB Evo平臺打造，可是中低配還在采用非獨(dú)立后懸架，相比全系標(biāo)配獨(dú)立懸架的明銳Pro，誠意又差了不止一點(diǎn)，二者駕駛體驗(yàn)也就完全不同了。
在當(dāng)下汽車市場，奧迪A3的產(chǎn)品力提升是受到消費(fèi)者肯定的，但其價格卻讓預(yù)算不多的車友望而卻步。其實(shí)，仔細(xì)了解明銳Pro的產(chǎn)品性能，可以發(fā)現(xiàn)它和奧迪A3相差無幾，甚至可以說奧迪A3還要稍遜一籌，而且明銳Pro預(yù)計售價15萬左右，難道不比奧迪A3更能俘獲消費(fèi)者的心嗎?
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