原標(biāo)題：聚焦用戶共創(chuàng)，零跑C11開(kāi)啟棕色內(nèi)飾評(píng)審
【2021年7月28日，杭州】今日，零跑汽車邀請(qǐng)媒體與準(zhǔn)車主組成首席批評(píng)官，基于用戶希望在零跑C11上新增棕色內(nèi)飾的意見(jiàn)，針對(duì)全新開(kāi)發(fā)的兩款棕色內(nèi)飾方案，進(jìn)行初步評(píng)審，后續(xù)將擇一搭載于C11。同時(shí)，零跑科技創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)/CEO朱江明親自駕駛PPV階段零跑C11，與首席批評(píng)官一起搶鮮體驗(yàn)。
據(jù)悉，目前零跑C11已進(jìn)入PPV階段，預(yù)計(jì)10月份開(kāi)始交付。試乘過(guò)程中，PPV階段的C11在智能語(yǔ)音控制、NVH及空間設(shè)計(jì)等方面，均展現(xiàn)出超越同級(jí)的產(chǎn)品力。
這也是第四次邀請(qǐng)首席批評(píng)官深度參與C11的優(yōu)化提升活動(dòng)�；谟脩粢庖�(jiàn)再次新增棕色內(nèi)飾，是零跑汽車堅(jiān)持以用戶為中心，與用戶共享共創(chuàng)的又一具體表現(xiàn)。
兩“棕”內(nèi)飾評(píng)審，打造產(chǎn)品型用戶企業(yè)
緣于一封準(zhǔn)車主發(fā)給朱江明的郵件，用戶希望在C11上增加棕色內(nèi)飾選配。朱江明與團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，39天內(nèi)進(jìn)行了多種顏色調(diào)試和面料工藝匹配，全新開(kāi)發(fā)出“木棕”/“陶棕”兩種棕色內(nèi)飾。
評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，首席批評(píng)官對(duì)C11采用的豪華品質(zhì)Nappa真皮與普通面料進(jìn)行了對(duì)比，并對(duì)“木棕”、“陶棕”內(nèi)飾進(jìn)行初選投票。后續(xù)，零跑將在官方APP、官方微信&微博等多平臺(tái)開(kāi)啟投票通道，確定最終版棕色內(nèi)飾配置。同時(shí)，首席批評(píng)官們還接受朱江明頒發(fā)的“C11首席批評(píng)官工牌”，成為了正式的“零跑人”。
在產(chǎn)品打造上，零跑堅(jiān)持把用戶需求放在首位并付之于行動(dòng)，自C11開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，在加量不加價(jià)的前提下，先后新增了前排雙層玻璃、方向盤(pán)加熱兩項(xiàng)標(biāo)配，優(yōu)化了兩輪后排座椅，選裝包中也新增了前排座椅通風(fēng)、后排隱私玻璃兩項(xiàng)配置。新增棕色內(nèi)飾配置，是零跑對(duì)用戶新需求的再次回應(yīng)。
首席批評(píng)官搶鮮試乘，10月如期開(kāi)啟交付
活動(dòng)中，零跑與首席批評(píng)官分享了“3年磨一劍”的C11設(shè)計(jì)解讀。從2018年1月，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)畫(huà)下C11草圖的第一筆，歷經(jīng)近10輪的模型制作和3輪色彩樣車，加之朱江明親手繪制三聯(lián)屏內(nèi)飾布局，最終于2021年1月開(kāi)放預(yù)售，C11的造型設(shè)計(jì)一直在做減法，即不斷摒棄冗余造型特征，以科技自然美學(xué)，體現(xiàn)有關(guān)懷的科技感。
同時(shí)，在零跑C11的用戶出行與交互體驗(yàn)上，朱江明與團(tuán)隊(duì)則一直在做加法。身為 ，朱江明此次作為司機(jī)，親自駕駛零跑C11 PPV階段車，將三聯(lián)屏、Nappa座椅、NVH、智能語(yǔ)音、雨傘區(qū)等功能，向首席批評(píng)官進(jìn)行了全面的講解及演示。
零跑還就準(zhǔn)車主特別關(guān)心的問(wèn)題，做了一一回應(yīng)。包括零跑C11的生產(chǎn)進(jìn)度，正如期推進(jìn)，預(yù)計(jì)10月開(kāi)啟首批交付。8月將在吐魯番開(kāi)啟高溫測(cè)試，還將邀請(qǐng)部分用戶做小范圍體驗(yàn)，試乘試駕車也將在9月陸續(xù)到店。
不同于市面上普遍的“用戶企業(yè)”，零跑以獨(dú)特的“用產(chǎn)品對(duì)話用戶”模式，構(gòu)建產(chǎn)品型用戶企業(yè)。尤其零跑C11也一直保持著與用戶的高頻互動(dòng)，并不斷持續(xù)優(yōu)化，是一款真正稱得上由零跑和用戶共創(chuàng)共享的產(chǎn)品。
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