原標題:南海有軌電車1號線正式開通!
2700多個日日夜夜,15個站點,穿越14.3公里,跨越一座城……綠屋建科負責(zé)裝飾裝修材料供應(yīng)和施工安裝的南海有軌電車1號線來了!
▲南海有軌電車一號線
今天(8月18日)12時,南海有軌電車1號線首通段正式開通運營。南海區(qū)委書記、區(qū)長顧耀輝等領(lǐng)導(dǎo)出席開通儀式。
▲開通儀式現(xiàn)場
▲南海區(qū)委書記、區(qū)長顧耀輝等領(lǐng)導(dǎo)率先試乘南海新交通
新樣本: 軌道交通全站點站廳的裝修項目
步入“十四五”開局之年,南海有軌電車1號線的開通運營,意味著在廣佛交界形成新型的軌道交通網(wǎng)絡(luò),必將助力廣佛全域同城化和粵港澳大灣區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展,可謂正當(dāng)其時。
▲南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段(桂城至三山樞紐段)線路走向示意圖
該線路起于廣佛地鐵𧒽崗站,止于佛山地鐵2號線林岳東站,由佛山市鐵路投資建設(shè)集團有限公司投資并進行建設(shè)管理,綠屋建科負責(zé)第一標段5個地下站點和第四標段2個地面站點,共7個站點的出入口整體、過道及大廳(天花、地面、墻面等)裝飾裝修的材料供應(yīng)和施工安裝。
▲綠屋建科負責(zé)第一標段5個地下站點和第四標段2個地面站點,共7個站點的出入口整體、過道及大廳(天花、地面、墻面等)裝飾裝修的材料供應(yīng)和施工安裝。
▲南海新交通站廳、通道墻面使用蒙娜麗莎夾層陶瓷復(fù)合瓷板
▲蒙娜麗莎巖板洗手臺集品質(zhì)與美感于一身,抗菌率超過99%,具有A1級防火耐高溫、莫氏硬度5級等八大性能。
▲全瓷標識標線,采用蒙娜麗莎陶瓷薄板經(jīng)水刀加工后背面復(fù)合瓷磚而成,具有A1級防火、耐磨、不滲臟滲污、耐酸堿、易清潔、易于維護的優(yōu)點。
此外,綠屋建科還承擔(dān)第五標段南海新交通軌道運營中心室外幕墻的設(shè)計、材料供應(yīng)和施工安裝,室內(nèi)裝飾裝修的材料供應(yīng)和施工安裝。
▲第五標段南海新交通軌道運營中心室外幕墻及室內(nèi)裝飾裝修工程均由綠屋建科承建
這是綠屋建科自完成西安、成都、武漢、北京、深圳、濟南、鄭州等一系列軌道交通工程項目以來,首次全方位地負責(zé)軌道交通項目全站點全站廳的裝修工程。
項目的成功實施,不僅為城市軌道交通領(lǐng)域裝飾裝修的高質(zhì)量發(fā)展帶來可借鑒的新樣本,也充分展示出綠屋建科在軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新探索和重大突破。
新體檢:一條線路尋味南海獨特的文化故事
南海城市有“顏值”,南海文化有“氣質(zhì)”。
南海有軌電車1號線收藏了南海厚重的歷史文化、凸顯了南海城市識別度,置身其中,一種穿越歷史空間的感覺油然而生——
這里有南海地標千燈湖和𧒽崗公園,還有嶺南傳統(tǒng)民居的代表——鑊耳屋;這里有佛山醒獅和龍舟競渡,還有南海歷史文化名人:朱次琦、康有為和黃飛鴻……
▲𧒽崗公園站陶瓷文化藝術(shù)墻:磅礴大氣地展示南海地標性建筑——南海千燈湖與𧒽崗公園
▲華翠路站陶瓷文化藝術(shù)墻展示了南海近代歷史文化名人:朱次琦、康有為和黃飛鴻
▲夏西路站陶瓷文化藝術(shù)墻:展示了具有深厚群眾基礎(chǔ)的佛山醒獅
▲夏東站站陶瓷文化藝術(shù)墻:展示嶺南傳統(tǒng)廣府民居的代表——鑊耳屋
▲康怡公園站陶瓷文化藝術(shù)墻:展示了佛山龍舟,呈現(xiàn)出南海強勁的發(fā)展動力
這是綠屋建科用陶瓷藝術(shù)文化墻的形式,將軌道交通的功能性與藝術(shù)性完美結(jié)合,為南海交通量身定做的獨特文化地標。
這也是綠屋人櫛風(fēng)沐雨,用堅韌蓬勃的“工匠精神”,用無數(shù)汗水、智慧和堅持,克服設(shè)計和施工關(guān)鍵技術(shù)的難題,讓市民和游客“一線體驗嶺南文化”的奇妙邂逅。
新模式:管理創(chuàng)新+新技術(shù)應(yīng)用打贏關(guān)鍵戰(zhàn)役
綠屋建科擁有豐富的產(chǎn)品配套體系以及建筑裝修裝飾工程領(lǐng)域“雙甲雙壹”專業(yè)資質(zhì),且在軌道交通領(lǐng)域深耕多年,具備相當(dāng)豐富的施工經(jīng)驗。
▲南海新交通宣傳欄展示了蒙娜麗莎&綠屋建科強大實力
然而,在2020年初,項目剛進場,項目團隊就深知這場戰(zhàn)役注定艱苦,重擔(dān)注定難挑,“裝修作為全線的收官工程,一般都會遇到土建移交時間滯后,這次又碰到了疫情,開工就是搶工。”
▲無論白天黑夜,還是日曬雨淋,綠屋項目團隊都在加班加點趕工期
面對這樣全新的戰(zhàn)場,綠屋建科根據(jù)現(xiàn)場情況,遵循政府部門和蒙娜麗莎集團的統(tǒng)籌和部署,制定了完善的施工組織計劃,項目經(jīng)理和公司所有一級建造師直接到工地一線現(xiàn)場辦公,精細管理,優(yōu)化人力、物力配置,強化過程管控,為項目的實施創(chuàng)造有利條件。
▲綠屋建科項目團隊位于施工一線的辦公室
針對現(xiàn)場施工的一系列疑難癥結(jié),綠屋建科還應(yīng)用了 研發(fā)的、獲得國際先進水平認證和國家專利的裝配式技術(shù),配合新產(chǎn)品、新工藝,極大地解決了施工中的安全隱患,保證了項目零安全事故的管理目標。
上述的管理創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用,得到了工程業(yè)主方的高度認可,綠屋建科最終打贏了這一場最關(guān)鍵的戰(zhàn)役。
▲蒙娜麗莎集團董事、副總裁鄧啟棠(左四),總裁助理霍建汝(左三)、綠屋建科總經(jīng)理蒙政強(右三)以及綠屋工作人員參加南海新交通開通儀式。
▲蒙娜麗莎集團、綠屋建科領(lǐng)導(dǎo)打卡南海新交通
(部分圖片源自佛山日報、珠江時報、網(wǎng)絡(luò))
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