前日，高德發(fā)布了2013Q3財報。財報顯示，高德第三季度營收3770萬美元，同比下滑6%;歸屬高德股東的凈虧損為440萬美元，去年同期凈利潤1280萬美元。分析師表示，高德從傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的路徑并不順暢，放棄收費市場、O2O前景不明、口碑下滑和面對百度地圖強勢競爭喪失領(lǐng)先位置等都是導(dǎo)致虧損的重要原因。

　　高德

　　根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街2位分析師平均預(yù)計，不按美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算，高德軟件第三財季每股收益為0。財報顯示，高德軟件第三財季每股虧損為0.1美元，不及分析師預(yù)期。

　　高德近一個月來股價始終在低位徘徊

　　專家認為，高德雖然是老牌的地圖供應(yīng)商，但在向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過程中還是表現(xiàn)出了明顯的不適應(yīng)。一方面，互聯(lián)網(wǎng)高速、激烈的競爭讓高德頻頻出錯，如爭奪免費先機失敗、拒絕退款糟老用戶吐槽等等;另一方面，與阿里的商業(yè)化探索還沒有得到市場和用戶的認可，雙十一仍然是雷聲大雨點小。

　　進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，手機地圖已經(jīng)成為公認的入口，BAT三家都對其寄予厚望。百度始終保持對LBS的大力投入，并不斷打磨開放平臺，如今已經(jīng)成為國內(nèi) 影響力的地圖開放平臺;騰訊則通過微信切入，使地圖具備了更強的社交化基因;高德在接受阿里注資后，成為了從線上向線下過度的重要“棋子”。可以說，目前高德已經(jīng)陷入了百度和騰訊的“夾擊”之中，無論從用戶數(shù)量、資源深度、布局廣度都有差距，而高德所具備的技術(shù)和經(jīng)驗在移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下也即將被侵蝕殆盡。

　　從高德財報中披露的數(shù)據(jù)看，其移動用戶數(shù)增長為1.71億人，同時月活躍用戶環(huán)比增長23%達到7700萬，高德認為“在這整個移動互聯(lián)網(wǎng)市場開始歸于平淡的大環(huán)境下，可以算作不錯的成績”。但實際上，移動互聯(lián)網(wǎng)市場并未沉寂，反而正在以更快的速度爆炸式發(fā)展，這樣看來，高德確實陷入了“歸于平淡”的格局，但卻是其自己的平淡而非大市場環(huán)境的平淡。

　　CNIT-Research(中國IT研究中心)發(fā)布的《手機地圖市場監(jiān)測報告》報告顯示，百度地圖在手機地圖客戶端累計用戶市場占比達54.26%，穩(wěn)居第一位，累計用戶超過2.46億，高德地圖市場份額為21.41%第二位置。

　　無論是從高德發(fā)布的數(shù)據(jù)還是第三方報告中的數(shù)據(jù)我們都了解到，目前手機地圖市場格局已經(jīng)形成——百度地圖已經(jīng)快速的顛覆了既有的市場格局躋身第一位，高德與百度的差距正在拉大。

　　專家認為，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，高德傳統(tǒng)的導(dǎo)航品類最強品牌正在失效，與之相比百度具有更大的品牌優(yōu)勢，這就直接導(dǎo)致了大量新增用戶會直接投向百度。而傳統(tǒng)導(dǎo)航儀和收費導(dǎo)航軟件的用戶群體也在被移動互聯(lián)網(wǎng)免費化的潮流影響而不斷收窄。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/