一是下放駕校審批權。把原來由市運管處的駕校開業(yè)許可審批權下放區(qū)市縣運管所，按屬地管理的原則由各運管所行使審批權。

    二是根據(jù)市場對社會資源配置的決定作用，按政策規(guī)定放開培訓價格的管理，努力在全市駕校中推進交通惠民工程的“計時培訓計時收費、先培訓后付費”服務模式，抓緊這項工作的落實，引導消費者理性消費，杜絕行業(yè)的吃拿卡要等不正之風。

    三是積極支持駕校走資源整合和共同聯(lián)合的路子，共同抵制非法培訓的干擾，防止惡性競爭和價格混亂，不斷規(guī)范市場經營秩序。

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