滴滴與大眾成立合資公司 這三只攔路虎必定不會(huì)答應(yīng)
時(shí)間：2019-02-25 22:47 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：滴滴與大眾成立合資公司 這三只攔路虎必定不會(huì)答應(yīng)
目前，滴滴出行和上海大眾一起聯(lián)手成立“上海桔眾汽車科技有限公司”合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)企業(yè)；對(duì)于，股權(quán)分配方面滴滴出行擁有新公司60%的股權(quán)，上海大眾則擁有另外40%的股權(quán)。
這次，我們根據(jù)雙方的協(xié)議得知“上海桔眾汽車科技有限公司”這家新成立的合資企業(yè)只有滴滴出行和上海大眾這兩個(gè)股東。并且，他們雙方還有一個(gè)“君子協(xié)定”來(lái)作為上海大眾后期的股權(quán)對(duì)等保障；那就是上海大眾在未來(lái)的時(shí)間段可以再選擇收購(gòu)10%股份，從而，將股份提升到50%來(lái)和滴滴出行各自占比一半。
滴滴出行聯(lián)手上海大眾要做什么
現(xiàn)在，關(guān)于“上海桔眾汽車科技有限公司”這家合資企業(yè)中的兩家股東已經(jīng)明確了相關(guān)持股比例；由此，我們可以看出滴滴出行在這家合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)企業(yè)暫時(shí)擁有一定的話語(yǔ)權(quán)以及相對(duì)應(yīng)的決策權(quán)。
那么，我們相信很多人會(huì)好奇滴滴出行和上海大眾汽車將會(huì)聯(lián)手做什么事情呢？
首先，這家合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)企業(yè)后續(xù)在采購(gòu)車輛方面將會(huì)有限考慮大眾汽車旗下的品牌為主；當(dāng)然，其他品牌旗下的汽車也會(huì)作為候補(bǔ)選采購(gòu)對(duì)象。
其次，有相關(guān)知情人反映：滴滴出行和上海大眾將會(huì)聯(lián)手計(jì)劃組建一個(gè)龐大的共享出行車隊(duì)，同時(shí)，前期預(yù)計(jì)采購(gòu)車輛為10萬(wàn)輛，其中60%為大眾的新能源汽車。
最后，這10萬(wàn)輛新能源汽車是具備自動(dòng)駕駛功能車輛的出行車隊(duì)，同時(shí)，上海大眾為了幫助滴滴出行進(jìn)行全球化布局和服務(wù)提升模塊將會(huì)直接參與這支車隊(duì)的管理與運(yùn)營(yíng)。另外，這家合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)企業(yè)可以得到滴滴部分有關(guān)用戶行為喜好的數(shù)據(jù)和出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)。
滴滴出行必然遭遇攔路虎
盡管，滴滴出行這次和上海大眾汽車聯(lián)手成立合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)企業(yè)的舉動(dòng)看起來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)；但是，大家也別忘了在互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)這邊還有另外三只攔路虎隨時(shí)恭候。
其一，前段時(shí)間吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)平臺(tái)“曹操專車”升級(jí)為“曹操出行”全面進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)市場(chǎng)這塊領(lǐng)地。
其二，在去年共享單車處于寒冬之際，螞蟻金服（支付寶）等資本大佬力主支持“哈羅單車”升級(jí)為“哈啰出行”來(lái)擺脫共享單車走向滅亡的這個(gè)詛咒來(lái)加入互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)市場(chǎng)，欲和“滴滴出行”血戰(zhàn)一番。
其三，大家別忘了螞蟻金服（支付寶）還有“高德地圖”這員悍將為其吸收了第三方服務(wù)之后也加入了互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)市場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備支援“哈啰出行”。
滴滴出行需要網(wǎng)約車司機(jī)繼續(xù)效力
難道，在滴滴出行和上海大眾聯(lián)手將這10萬(wàn)臺(tái)新能源車隊(duì)正式展開運(yùn)營(yíng)之際，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)將會(huì)失去“鐵飯碗”嗎？
其實(shí)，作為滴滴出行的現(xiàn)有司機(jī)們也不用擔(dān)心這樣糟糕的事情會(huì)發(fā)生自己頭上；因?yàn)�，滴滴出行和上海大眾�?lián)手成立合資新型互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)企業(yè)只是計(jì)劃組建一個(gè)龐大的共享出行車隊(duì)。
何況，無(wú)人駕駛這方面的技術(shù)在我們國(guó)內(nèi)還處于一種測(cè)試階段，并沒(méi)有正式投入市場(chǎng)使用。
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