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寧德時代正式發(fā)布鈉離子電池 在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景
時間:2021-07-29 22:22   來源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
    原標題:寧德時代正式發(fā)布鈉離子電池 在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景

    寧德時代正式推出鈉離子電池。寧德時代稱,總體來看,第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池,但在低溫性能和快充方面,具有明顯的優(yōu)勢,特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景。
 

    相關(guān)研究表明,除鈉資源儲量與價格優(yōu)勢之外,鈉離子電池還在以下幾方面優(yōu)于鋰離子電,包括:集流體材料更便宜、界面離子擴散能力更好、離子電導(dǎo)率更高、高低溫性能更優(yōu)異、安全性能更好。

    但由于鈉離子電池離子半徑大于鋰離子,導(dǎo)致鈉離子無法嵌入石墨材料。這也限制了其在電池行業(yè)的應(yīng)用。

    “與小巧的鋰離子一對比,鈉離子電池如同一個‘大胖子’,這就意味著在電池的運行過程中,鈉離子在材料中的嵌入和脫出對材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學(xué)提出了更高的要求。”黃起森透露道,為了攻克上述難題,寧德時代對鈉離子電池的正負極材料進行了諸多探索。

  寧德時代/供圖
 
  在正極材料方面,目前具有潛在商業(yè)化價值的有普魯士白和層狀氧化物兩類材料。它們的克容量已經(jīng)達到了160mAh/g,與現(xiàn)有的鋰離子電池正極材料相當(dāng)。
 
  寧德時代構(gòu)建了高通量材料集成計算平臺,能夠在原子級別上對材料進行了模擬計算和設(shè)計仿真。在前人的研究的基礎(chǔ)上,寧德時代創(chuàng)新性地對材料的體相結(jié)構(gòu)進行電荷重排,對材料表面進行重新的設(shè)計,解決了材料在循環(huán)過程中容量快速衰減這一世界性的難題,使創(chuàng)新的材料具備了產(chǎn)業(yè)化的條件。
 
  在負極材料方面,由于鈉離子無法像鋰離子一樣在石墨層間自由穿梭,寧德時 了能夠讓大量的鈉離子存儲和快速通行、具有獨特孔隙結(jié)構(gòu)的硬碳材料。據(jù)悉,這種硬碳材料克容量可達350mAh/g以上,還具備優(yōu)異的循環(huán)性能。
 
  黃起森總結(jié)道,雖然寧德時 的第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池,但其在低溫性能和快充方面具有明顯優(yōu)勢,特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景下,可發(fā)揮良好的表現(xiàn)。
 
  具體來說,第一代鈉離子電池具備以下特性:
 
  其一,電芯單體能量密度已經(jīng)達到了160Wh/kg,這是目前全球 水平。
 
  其二,在常溫下充電15分鐘,電量就可以達到80%,具備了快充能力。
 
  其三,在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率。
 
  其四,在系統(tǒng)集成效率方面,可達到80%以上。

  寧德時代/供圖
 
  值得一提的是,為了與鋰離子電池形成更好的互補,在電池系統(tǒng)集成方面,寧德時 了AB電池解決方案,即可以實現(xiàn)鈉離子電池與鋰離子電池的集成混合共用。
 
  黃起森透露道,通過將鈉離子電池與鋰離子電池同時集成到同一個電池系統(tǒng)中,并按照一定的比例和排列進行混搭,串聯(lián)、并聯(lián)集成,再通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制,可以實現(xiàn)取長補短,既彌補了鈉離子電池在現(xiàn)階段的能量密度短板,也發(fā)揮出了它高功率、低溫性能的優(yōu)勢,這樣的鋰-鈉電池系統(tǒng),可適配更多應(yīng)用場景。
 
  市場空間廣泛 亦可應(yīng)用在儲能領(lǐng)域
 
  在寧德時代正式推出鈉離子電池前,產(chǎn)業(yè)內(nèi)已經(jīng)圍繞著鈉離子電池進行了多重的研究和討論,多家A股公司也對鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈進行了提前布局。
 
  光大證券分析稱,鈉離子電池目前仍處于產(chǎn)業(yè)化初期,在電池的能量密度上存在短板,但長期來看,預(yù)計到2025年,國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景的需求量為123GWh,對應(yīng)537億元左右的市場空間。
 
  寧德時代透露道,圍繞著鈉離子電池公司還在進行持續(xù)創(chuàng)新,下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg。同時,公司還將就鈉離子電池將開辟出一條新的商業(yè)化電池路線。
 
  據(jù)透露,目前,寧德時代已經(jīng)開始進行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局,計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
 
  不過,值得特別關(guān)注的是,有相關(guān)分析顯示,優(yōu)于鈉離子電池的特殊性能,其更適合應(yīng)用于儲能、電動兩輪車與A00級小型電動車領(lǐng)域,目前還無法實現(xiàn)對鋰電池的完全替代。
 
  近期,國家發(fā)展改革委、國家能源局近日發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,要加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)模化試驗示范。業(yè)內(nèi)人士普遍認為,這是推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化加快發(fā)展的重要信號。
 
  多家券商分析稱,未來鈉離子電池將對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補充。同時,隨著寧德時代等多家公司的入局,整個鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

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