中新網(wǎng)北京7月25日電 當(dāng)宋代詩人李邴站在泉州港邊，看到海上浩浩蕩蕩的各國商船滿載貨物進出港，不禁提筆寫下“漲海聲中萬國商”——他的這首《詠宋代泉州海外交通貿(mào)易》由是流傳至今，讓今人得以想象斯時盛況。

　　作為中國 的第56項世界遺產(chǎn)，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”將不僅向中國人、更要向全世界講述這一宋元時期“東方第一大港”的故事。

　　從官方到民間：行之有效的制度規(guī)約

　　作為泉州申遺文本的團隊的負責(zé)人，中國建筑設(shè)計研究院建筑歷史研究所副所長傅晶認為，一套適用并行之有效的制度體系，是世界海洋貿(mào)易中心港口運行與發(fā)展的關(guān)鍵保障。10-14世紀泉州海 易的長期繁榮，正得益于其特有的制度體系——以市舶司為代表的官方制度，和以海神崇拜為代表的民間規(guī)約。

　　設(shè)置于1087年的泉州市舶司，是宋元國家政權(quán)在泉州管理海洋貿(mào)易事務(wù)的行政機構(gòu)，其設(shè)置標(biāo)志著泉州正式成為開放的國家對 易口岸，對宋元泉州的經(jīng)濟繁榮、文化交流以及海洋貿(mào)易各參與方的共同發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。作為本次申遺新增的遺產(chǎn)點，2020年剛考古發(fā)掘出來的泉州市舶司遺址，也是中國目前所僅見的古海關(guān)遺址。

　　市舶司的運行，使得泉州與海 易市場形成了穩(wěn)定的關(guān)系，中西方交流由經(jīng)貿(mào)延伸到文化、社會、宗教方方面面。泉州港與近百個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，出口的大宗貨物有絲綢絹緞、瓷器、茶葉、銅鐵制品等；進口貨物有各色香料、胡椒、寶石、珍珠、象牙、犀角等。而泉州港的繁盛最直接體現(xiàn)在源源不斷的財政收入上，據(jù)李心傳《建炎以來朝野雜記》，南宋紹興末，泉州市舶司的歲收入每年大約在百萬緡(一緡等于一千錢)上下，約占南宋全部財政收入的近五十分之一。

　　7月8日，泉州真武廟內(nèi)的明代“吞海”石碑。 

　　而修造于控扼晉江入海口的真武廟，一塊明代“吞海”石碑彰顯了古人行船勢可吞海的宏大氣概。這里也是泉州官員祭海的場所，為祈求商舶往返平安，宋時的郡守將真武廟作為望祭海神勝地，每年兩次率軍政要員到此舉行祭海儀式，祈求真武大帝庇佑——端午前后的“回舶祭海”，秋冬的“遣舶祭海”皆當(dāng)時國家常典。由是，真武廟見證了泉州港繁榮時期中國沿海獨特的海神崇拜與海洋觀。

　　7月9日，航拍泉州開元寺東西塔。 

　　值得一提的是，2017年在真武大帝佛座正面發(fā)現(xiàn)了一方“承信郞”石刻。文獻記載宋代對招徠外國商人做出巨大經(jīng)濟貢獻的人員，授予“承信郎”，足見政府對海 易的鼓勵和支持。

　　真武廟文物保護所負責(zé)人張章明介紹，因年代較久，這方石刻右邊的四個字可看出前三個字：“承信郞”，最后一個字已風(fēng)化得看不清了，左邊四個字為“光覺奉舍”，經(jīng)考證，“承信郎”是南宋武官的官階，而“光覺”則是這個承信郞的名字，“奉舍”即捐建的意思。這方石刻的發(fā)現(xiàn)，進一步證明了真武廟至少是南宋之前建造的。

　　7月8日，泉州九日山祈風(fēng)石刻。 

　　九日山上，祈風(fēng)儀式的祭拜對象是泉州地區(qū)第一代海神“通遠王”。真武廟是體現(xiàn)世界海洋貿(mào)易中心管理保障的代表性遺產(chǎn)要素，是10-14世紀泉州官方祭祀海神的場所，供奉的是泉州地區(qū)的第二代海神“真武大帝”。天后宮供奉的是泉州地區(qū)第三代海神“媽祖”。這三處遺產(chǎn)點共同展現(xiàn)出古代泉州地區(qū)悠久的航海傳統(tǒng)和海神信仰體系，并和市舶司遺址、德濟門遺址共同體現(xiàn)了國家力量對海洋貿(mào)易的倡導(dǎo)和管控。

　　多元人群的“世界宗教博物館”

　　“此地古稱佛國，滿街皆是圣人。”800多年前，大儒朱熹的這幅楹聯(lián)生動地描繪出了泉州各種宗教文化和諧共存的畫面。佛教、道教、儒教、伊斯蘭教、民間媽祖信仰，自是不必多說；摩尼教乃至印度教的遺存，都能在泉州有一席之地。因此泉州也被譽為世界宗教博物館。

　　在今天的泉州，清凈寺、伊斯蘭教圣墓、開元寺、草庵摩尼光佛造像、天后宮、泉州文廟及學(xué)宮、老君巖造像等遺產(chǎn)點，都實證了當(dāng)時各種宗教等在中國東南沿海地區(qū)的傳播。

　　7月9日，泉州草庵摩尼光佛造像吸引參觀者拍攝。 

　　位于泉州城中心的開元寺是宋元時期規(guī)模最大、官方地位最突出的佛教寺院，距今已有1300余年，它至今仍是福建地區(qū)現(xiàn)存規(guī)模最大的佛教寺院建筑組群。大殿為殿堂構(gòu)造，九進九開間，供奉五方佛。殿內(nèi)斗拱飾二十四尊妙音鳥式飛天樂伎，與建筑結(jié)構(gòu)精巧結(jié)合。殿前月臺的須彌座上飾有印度教獅身人面像石雕，殿后檐明間兩柱亦為印度教石柱。據(jù)記載，這是明代重修開元寺時，從一座已坍塌的印度教寺廟移用至此的。寺內(nèi)東西雙塔均為五層八角石構(gòu)樓閣式塔，歷千年而巍然聳立。

　　7月8日，泉州文廟廣場上的牌坊。 

　　從開元寺走出來，不遠處就是泉州府文廟。這座當(dāng)年泉州 等級的教育機構(gòu)，是泉州社會精英群體的象征，其大成殿重檐廡殿頂、黃琉璃瓦頂、龍紋柱身、殿內(nèi)通飾彩繪等建筑做法，顯示出非同尋常的建筑規(guī)格。文廟旁邊則是泉州最早建立的伊斯蘭教寺院清凈寺，它與伊斯蘭教圣墓共同見證了活躍在泉州的外國族群的文化、宗教和生活傳統(tǒng)；而清凈寺旁邊則是香火鼎盛的關(guān)岳廟。“神明”密度之大，真可謂“轉(zhuǎn)角”就能遇到。

　　7月9日，游客在泉州天后宮游覽參觀。 

　　位于城南的天后宮是祭祀海神媽祖的廟宇，也是世界范圍媽祖信仰的重要傳播中心，見證了媽祖信仰伴隨海洋貿(mào)易的形成和發(fā)展歷程，在閩南文化中有著無比尊崇的地位。

　　7月9日，一名小朋友在家長帶領(lǐng)下，在泉州清源山的老君巖造像邊玩耍。 

　　清源山的老君巖造像是道家學(xué)說創(chuàng)始人老子的巨型石雕像，它鑿刻于宋代，系以一塊天然巨石人工雕鑿而成，其體量之大以至于常被戲稱為“老子天下第一”；而距離泉州城15公里的草庵摩尼光佛造像，是世界現(xiàn)存 的摩尼光佛石像，庵中現(xiàn)存一方雕鑿于1339年的該教創(chuàng)始人摩尼的石雕造像。

　　至今，每到年節(jié)期間，泉州各寺廟場所都會有信眾以香火祭拜，“半城煙火半城仙”中，是一派各美其美的樂融融景象。

　　從生產(chǎn)到運輸：完備流暢的產(chǎn)-運-銷體系

　　7月9日，德化窯址中的屈斗宮窯址內(nèi)殘存的瓷器碎片。 

　　德化陶瓷博物館館長鄭炯鑫介紹，德化窯是中國四大名瓷窯之一，而德化窯產(chǎn)的白瓷則是宋元時期泉州內(nèi)陸地區(qū)外銷瓷窯的杰出代表。他表示，在目前從“南海一號”(南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沉沒的木質(zhì)古沉船)打撈上來的文物中，大約有1/3都是德化窯產(chǎn)的白瓷。同時，西沙“華光礁一號”宋代沉船、菲律賓尼拉圣安娜遺址等一系列國內(nèi)外考古發(fā)現(xiàn)都表明，德化窯瓷器是宋元泉州港海 易的重要外銷品。

　　《馬可·波羅游記》記載了當(dāng)時德化燒制瓷器的盛況，“刺桐城(泉州)附近有一別城，名稱迪云州(德化)，制造碗及瓷器，既多且美……”“制瓷之法，先在石礦取一種土，暴之風(fēng)雨太陽下三四十年……先人積土，只有子侄可用。”鄭炯鑫說，位于德化的尾林-內(nèi)坂窯址、屈斗宮窯址，分別創(chuàng)燒于宋代和元代，經(jīng)考古發(fā)掘后，發(fā)現(xiàn)有多處龍窯、作坊遺跡以及大量窯具和瓷器。正是受益于宋元泉州海洋貿(mào)易的繁榮，德化窯迅速崛起，無論是青白瓷、白瓷的生產(chǎn)技藝和造型裝飾，還是先進的分室龍窯筑造技術(shù)，以及龐大的生產(chǎn)規(guī)模，都彰顯出泉州作為世界海洋商貿(mào)中心強大的產(chǎn)業(yè)能力和輸出能力。

　　同樣安溪青陽下草埔冶鐵遺址位于泉州西北約70公里的戴云山區(qū)。其所在的青陽村曾是宋代官方設(shè)立的專職鐵場之一，其冶鐵業(yè)在11世紀極為興盛，產(chǎn)品經(jīng)晉江支流西溪運往泉州港口。據(jù)北京大學(xué)考古文博學(xué)院副院長沈睿文介紹，經(jīng)考古發(fā)現(xiàn)，下草埔遺址有冶鐵遺址、古礦洞、古道等遺存。它是宋元時期泉州冶鐵手工業(yè)的珍貴見證，顯示出宋元泉州海洋貿(mào)易對泉州內(nèi)陸腹地經(jīng)濟發(fā)展的積極作用。

　　7月10日，航拍泉州安溪青陽下草埔冶鐵遺址。蔣啟明 攝

　　而無論北上福州內(nèi)陸，還是南下海 易，從橋梁、碼頭到塔剎，泉州完備的運輸網(wǎng)絡(luò)都令人嘆為觀止。

　　泉州文保中心主任研究館員吳藝娟介紹，建于宋代的洛陽橋是一座跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽。它是泉州北上福州乃至內(nèi)陸腹地的交通樞紐，并與安平橋、順濟橋遺址等共同連通了便捷的沿海交通干線，在泉州水陸復(fù)合運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中具有開拓性的里程碑意義。其建造使用了“筏形基礎(chǔ)”“養(yǎng)蠣固基”“浮運架梁”等技術(shù)手段，為宋元時期泉州造橋浪潮積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗。“洛陽橋是官方主導(dǎo)、全民合力建造大型交通設(shè)施的典范。”