根據(jù)劉勇等人交代,北京市長達汽車維修服務有限公司的員工主要分為三個層次。第一層次是幾個核心人物,他們既直接參與制造交通事故,也和劉勇一起運作車源,他們是劉勇的左膀右臂,劉勇直接給他們發(fā)錢;還有一個層次是司機,專門負責參與制造交通事故,司機是以工資的形式獲得固定收入,他們的收入高于一般維修人員;還有第三層次,就是汽修廠一般維修人員,他們只掙修車這個體力活的錢。
據(jù)劉勇等人交代,除少部分車主完全不知情外,大部分車主都比較愿意主動參與到劉勇等人的車險詐騙當中,甚至還會主動提供自己的身份證件,因為在一些車主看來,其中有利可圖。殊不知,劉勇等人為節(jié)省成本,往往用最次的零件進行修車或用最廉價的車漆進行噴漆,不但修車質(zhì)量得不到保障,也為日后行車安全埋下了隱患。車主不但絲毫沒有賺到便宜,而且明知情況還參與騙保的行為也觸犯了法律。
劉勇的汽修廠多年來一直“生意”不斷,一方面靠的是貪圖小便宜的車主們“口口相傳”,另一方面,中介機構或中介人也起到了很大的推動作用。他們給劉勇等人介紹一筆“買賣”,往往會按照騙保的數(shù)額得到一定百分比的提成。他們這種介紹行為也涉嫌犯罪。
此案中,劉勇作為騙保案件的指揮者,又親自實施騙保行為,而且還掌管著如何分配保險理賠金的“財政大權”。
嫌疑人稱“騙�！焙芷毡�
2012年6月29日,海淀區(qū)檢察院批準逮捕了以劉勇為首的19名犯罪嫌疑人。其中包括劉勇及其公司員工共10人,尚某在內(nèi)的車主3人,王元才和馬金龍2個介紹人,2名保險公司定損員,另外還有2個提供一般幫助的人。
認識到自己錯誤的幾名車主、介紹人以及多名涉案的長達汽車維修服務有限公司員工都后悔萬分。
車主尚先生說,自己原本是個生意人,生意也做得紅紅火火,就因為一時起了貪念,偏信了保險業(yè)務員王元才的話,才落得今天這個下場,不但自己的生意給耽誤了,自己還要接受法律制裁。汽修廠司機孫廣磊說,當初是因為自己欠了劉勇的錢,被其要挾才答應給他開車制造事故的,以后一定會改過自新。
此案截至發(fā)稿,海淀區(qū)檢察院批捕的犯罪嫌疑人增加到28名,目前此案已進入審查起訴階段。
根據(jù)犯罪嫌疑人交代,目前在很多汽修廠內(nèi),普遍存在通過“走保險”的方式進行汽車騙保的行為,這似乎已經(jīng)成了行內(nèi)的一種“潛規(guī)則”。事實究竟是不是這樣呢?筆者在北京燕丹汽配城內(nèi)隨機挑選了幾家汽修廠,稱自己的車要改換顏色整車噴漆,問能不能“走保險”,得到的答案是肯定的。幾位汽修廠的員工說,如果是小的汽車零部件進行維修更換,或者是汽車噴漆,是可以“走保險”來騙取保險金的,大的零部件維修或更換“走保險”就不劃算了,成本太高。從汽修廠員工熟練的回答中可以看出,目前社會上汽車騙�，F(xiàn)象確實存在。這在一定程度上說明保險監(jiān)管方面存在漏洞,社會對此問題的關注也沒有形成有效監(jiān)督。
據(jù)了解,“騙�！币殉蔀槭澜绺鲊毡榇嬖诘囊粋�頑疾,它給保險業(yè)造成了前所未有的損失。僅僅在英國,每年由騙保造成的損失就高達20億歐元,而汽車騙保在騙保案中占比 。對國內(nèi)外保險行業(yè)來說,車險騙保已成為保險詐騙的重災區(qū)。
如何才能改變這種現(xiàn)狀?專家提醒:車主應該到正規(guī)的修理廠修車,還要對自己的理賠手續(xù)做詳細了解,不要圖省事,隨便把車交給修理廠讓其代辦保險理賠。另外保險行業(yè)除了要加強自身的監(jiān)管外,還要加強與公、檢、法等部門的合作,集中進行打擊騙保活動。
案后說法
古話說“人無信不立”,車主尚先生的經(jīng)歷告誡我們,人無信的后果有時候很嚴重。希望廣大車主們不要再犯尚先生這樣的錯誤,不要貪圖一點小便宜,以為對保險公司撒個謊算不上什么,殊不知,你一個謊言,既破壞了自己的誠信,也觸犯了法律。
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