北京凍雨百車追尾現(xiàn)場圖

    新聞背景：

    1月31日的北京天氣成了大雜燴，霧霾未散，雨雪又起，且混雜著冰粒和凍雨，導致路面濕滑，加上能見度很差，對交通影響很大。目前京承高速發(fā)生數(shù)十起車禍，機場高速雙向約50輛車連環(huán)車禍。其中，望京到太陽宮高架（阜通東大街）100多輛車連環(huán)追尾。

    上班族們又一次牢騷滿腹了，因為很多人不約而同地遲到了，平常一個小時的車程用了足足三個大點兒。一場大雪、一場凍雨就能讓路況至此，這不得不引起重視。

    我國是一個幅員廣闊、地形差異和氣候變化較大的國家，頻發(fā)的惡劣天氣和自然災害考驗著公路應急能力。而“路網”的形成也意味著“牽一發(fā)而動全身”，任何一條道路的通暢程度都會影響整個路網效率的高低。

    這就需要我們的公路應急更加成熟，同時也要不斷創(chuàng)新。2008年南方冰凍雨雪災害期間積累的經驗應該多多借用，盡量少封路，使用執(zhí)法車引導，不間斷放行，是一個比較好的辦法。同時，還應當進一步加大與其他部門的協(xié)調機制;完善應急物資儲備;建立高速公路直升機救援機制等。

    大雪、霧霾、凍雨等天氣尤其考驗駕駛技術，“生手們”還請盡量少開車，多乘坐地鐵等公共交通工具;老駕駛員在開車時，也請多一份謹慎和耐心。良好的交通秩序，通暢的道路狀況，需要靠大家共同來維護。

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