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雪佛蘭中國杯開賽在即 申花月底迎戰(zhàn)曼聯(lián)
2012-07-09 16:53:32 來源: 南方網(wǎng) 暫無網(wǎng)友評論
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型車球星對對碰 哪個你最愛？
隨著西班牙代表隊最終捧得德勞內(nèi)杯，結(jié)束了6月的歐洲烽火，全世界的球迷也隨即進入了球賽的真空期。然而中國球迷是幸福的，“雪佛蘭中國杯”隨即將于7月25日開賽，屆時，“紅魔”曼聯(lián)將再次訪華，在上海體育場挑戰(zhàn)上海申花。而在此之前，“魔獸”德羅巴也已及時加盟申花，與阿內(nèi)爾卡組成前切爾西的豪華鋒線，也使得這場可謂“準英超”級別的賽事看點爆棚。
今年5月，雪佛蘭成為曼聯(lián)的官方汽車合作伙伴。今天，我們且不論百年國際汽車品牌與英超豪門為期五年的合作協(xié)議背后隱藏著多大的商業(yè)利益和深遠意義，單看兩大陣營主力之間有趣的激情碰撞，就足以讓球迷和車迷朋友們大呼過癮。
前鋒線——魯尼、赫爾南德斯 VS科邁羅、科魯茲
魯尼（Wayne Rooney） VS 科邁羅
關鍵詞：沖擊力，領軍人物
相似指數(shù)：90%
技術特點方面，魯尼的身體十分強壯，沖擊力強，而且常有吊射或倒掛金鉤等一些令人意想不到的創(chuàng)意。他有一定的帶球能力，喜歡后撤接球，豐富了球隊戰(zhàn)術體系的同時，對防守方也具有很強的沖擊力�？七~羅也毫不示弱，無論現(xiàn)代美式肌肉外觀設計亦或是超強運動性能也都極具沖擊力�？七~羅現(xiàn)代美式肌肉設計，箭鋒式車身設計、超長軸距�？七~羅充滿運動樂趣及高效的動力和操控，搭載全新一代3.6L高性能V6 VVT SIDI發(fā)動機與六速自動變速箱， 車速達到240km/h；科邁羅整車底盤出自GM全尺寸后驅(qū)車Zeta終極平臺，兼具超強賽道適應能力與迅捷操控感應其所帶來的超強運動性能。
沒有人會否認韋恩·魯尼是同時代最出色的英格蘭球員。在剛剛結(jié)束的歐洲杯上，正是憑借他在對陣烏克蘭比賽打進的 進球，幫助英格蘭獲得小組頭名晉級四分之一決賽。同樣，也沒人會否認自1966年自問世，歷經(jīng)5代車型，銷量超過百萬，見證了幾十年來美國汽車文化的演變的經(jīng)典之作雪佛蘭科邁羅是美式跑車的標志。
赫爾南德斯（Javier Hernandez） VS 科魯茲
關鍵詞：爆發(fā)力
相似指數(shù)：85%
身披曼聯(lián)14號戰(zhàn)袍的墨西哥球星赫爾南德斯不僅擁有俊朗的外形，更將爆發(fā)力、速度、突破傳球技術和出眾的射門腳法集于一身，被譽為曼聯(lián)未來的 。在南非世界杯的官方統(tǒng)計中，赫爾南德斯是所有參賽球員中沖刺速度最快的球員。就這一點，赫爾南德斯與科魯茲同級車中 動力表現(xiàn)相得益彰�？启斊�1.6T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達高達135 kW，升功率達84.4 kW/L，可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235Nm最大扭矩，令科魯茲1.6T在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個階段都能獲得源源不斷地動力。
中場——吉格斯、納尼、香川真司VS 邁銳寶、愛唯歐、沃藍達
吉格斯（Ryan Giggs） VS 邁銳寶
關鍵詞：常青樹，獲獎無數(shù)
相似指數(shù)：98%
被球迷親切稱為“王老吉”的吉格斯今年雖是39歲高齡，但速度、爆發(fā)力和腳下的頻率卻絲毫沒有隨著年齡的增大而減弱，且經(jīng)驗越來越豐富，技術也越來越老道。論歷史，雪佛蘭邁銳寶也可以追溯到1964年，經(jīng)過八代車型的洗禮，已經(jīng)是汽車界歷史最為悠久、北美市場銷量最大的中高級轎車之一；論速度與操控，第八代邁銳寶搭載了通用 的動力系統(tǒng)，包括2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機和全新一代6速手自一體變速器，加上CCI底盤動態(tài)舒適調(diào)教技術，追求最本質(zhì)的操控樂趣。
此外，兩位實力戰(zhàn)將都是載譽在身——威爾士人是極少數(shù)將職業(yè)生涯奉獻給一個俱樂部的球員之一，也是俱樂部歷史上獲錦標最多的球員。而第八代邁銳寶自2008年至今也已榮獲超過40 項行業(yè)大獎。
吉格斯似乎一直和中國有著不解之緣，正是在曼聯(lián)09年訪華的時候，吉格斯上演了自己職業(yè)生涯 一次帽子戲法，這也讓這位紅魔左翼對此次“雪佛蘭中國杯”充滿了期待。今年5月31日雪佛蘭成為曼聯(lián)的官方汽車合作伙伴的新聞發(fā)布會上，吉格斯乘坐雪佛蘭邁銳寶1.6T出現(xiàn)在上海科技館，并在車身上簽名留念。不知道是廠商的無心插柳還是有意而為，吉格斯和邁銳寶的確存在著各種契合點。
納尼（Nani） VS 愛唯歐
關鍵詞：控球技術，突破能力
相似指數(shù)：95%
紅魔歷史上有多位出色的邊路球員，而納尼的控球技術應該是其中數(shù)一數(shù)二的。納尼身材偏瘦，但并不妨礙葡萄牙人成為一名強壯而富有創(chuàng)造力的邊路球員。納尼的跑動速度也非�？欤还苁菐蚯斑M還是無球跑動，驚人的速度都是防守隊員的噩夢。值得一提的是，納尼每次進球后都會做出一連串的空翻動作慶祝，英國媒體將其稱為“死亡之舞”。
在雪佛蘭陣營中，愛唯歐的“控球技術”和“突破能力”與納尼相比可謂是難分伯仲。它的底盤是由位于德國呂塞海姆的通用歐洲研發(fā)中心負責調(diào)校，操控性能具有鮮明的歐系風格，可以提供全路況下的精準駕控表現(xiàn)。雪佛蘭愛唯歐搭載先進的動力總成，1.6升的Ecotec DVVT發(fā)動機，同級罕見的6速手自一體變速箱，讓愛唯歐輕松完成“帶球突破”動作。
香川真司 （Shinji Kagawa）VS 沃藍達
關鍵詞：時代先鋒，充沛體力
相似指數(shù)：90%
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
