今年夏天,曼聯(lián)官方宣布日本球星香川真司從多特蒙德加盟紅魔,將隨隊(duì)參加“雪佛蘭中國杯”,屆時(shí)這名新援將首披曼聯(lián)戰(zhàn)袍。而在雪佛蘭陣容中, 的增程型電動(dòng)車沃藍(lán)達(dá)Volt則與這位球壇新秀頗為相似。
新加盟的香川真司司職前腰,其技術(shù)細(xì)膩,腳法精湛,有很強(qiáng)的大局觀和跑位意識。另外,香川真司年輕,體力充沛,拼搶也秉承了日本球員一貫賣力的作風(fēng)。而作為增程型電動(dòng)車,Volt沃藍(lán)達(dá)的“體力”也令人乍舌——采用創(chuàng)新的Voltec增程型電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),除了電力驅(qū)動(dòng)里程80公里之外,還可通過汽油發(fā)電獲取最大490公里的增程里程,即最大續(xù)航里程長達(dá)570公里。
現(xiàn)年23歲的香川真司是歐洲足壇大紅大紫的年輕中場核心之一,也毫無疑問是如今亞洲球星中的先鋒代表。作為新能源汽車領(lǐng)域的“時(shí)代先鋒”,雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)是全球首款增程型電動(dòng)車,目前 一款能夠在全天候、全路況下行駛且不必為電池電力擔(dān)心的電動(dòng)車,在汽車電氣化領(lǐng)域具有里程碑式的意義。
后衛(wèi)線——費(fèi)迪南德、維迪奇、埃弗拉 VS 科帕奇、賽歐、景程
費(fèi)迪南德(Rio Ferdinand) VS 科帕奇
關(guān)鍵詞:大塊頭、大智慧
相似指數(shù):80%
曾打破當(dāng)時(shí)全英轉(zhuǎn)會費(fèi)紀(jì)錄的費(fèi)迪南德雖然身材高大,但并不笨拙,腳下防守技術(shù)非常好,對手很難突破,其頭球能力出眾,是曼聯(lián)和英格蘭后防線上的一道空中屏障。在雪佛蘭陣營中同樣擁有身材高大的主力選手,科帕奇擁有2707mm的同級最長軸距和少有的7人座配置,第三排座椅放倒后,行李廂最大容積可達(dá)1577L,并擁有635KG超越同級的載重能力。另外,科帕奇擁有同級最為豐富的主被動(dòng)安全配置,也顯示出美系SUV在安全“防守”上的 優(yōu)勢。
費(fèi)迪南德也在個(gè)人微博上表達(dá)自己十分期待7月25日的雪佛蘭中國杯上,再與德羅巴過招!
埃弗拉(Patrice Evra) VS賽歐
關(guān)鍵詞:以小見大
相似指數(shù):70%
作為紅魔左閘的 主力,埃弗拉身材雖然不高,但活動(dòng)范圍卻覆蓋了整個(gè)曼聯(lián)的左路。法國人給球隊(duì)貢獻(xiàn)的不僅是積極的跑動(dòng)和拼命的防守,還有如邊鋒般的長途奔襲,跟右翼的瓦倫西亞遙相呼應(yīng),幫助曼聯(lián)成為了英超賽場上攻擊力最強(qiáng),防守最穩(wěn)固的球隊(duì)之一。不只是埃弗拉有“以小見大”的本領(lǐng),5萬元售價(jià)的小車市場實(shí)力戰(zhàn)將新賽歐也是一樣。這款國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家轎中 的合資品牌家轎,具有大空間、大節(jié)能、大品牌、大品質(zhì)的“法寶”,在同級別車型的“品質(zhì)賽”和“節(jié)能賽”中屢屢勝出。此外,作為兩廂歐歐內(nèi)部空間可實(shí)現(xiàn)后排座椅完全放平的變化模式,提供180度純平超大車內(nèi)空間,后備箱最大容積更可達(dá)1215L——是不是足夠小車大“肚量”?
維迪奇(Nemanja Vidic)VS 景程
關(guān)鍵詞:安全、中堅(jiān)
相似指數(shù):75%
塞爾維亞人內(nèi)馬尼亞·維迪奇是現(xiàn)今公認(rèn)的歐洲最好的中后衛(wèi)之一。穩(wěn)健而不失霸氣是維迪奇的 寫照,他身體強(qiáng)壯、反應(yīng)機(jī)敏、盯人和補(bǔ)位意識出眾、斗志頑強(qiáng)、鏟斷兇狠、制空能力強(qiáng)。由他鎮(zhèn)守的后防線固若金湯,免去球隊(duì)大舉壓上進(jìn)攻的后顧之憂,成為曼聯(lián)陣中最為可靠的后防中流砥柱,成為曼聯(lián)隊(duì)長的不二人選。
同樣以穩(wěn)健、安全著稱的雪佛蘭新景程,面向兼顧家庭與事業(yè)社會中堅(jiān)層,舒適大空間、五星安全、豐富配置以及由1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱搭配的高效組合,豪華版更加配e路享智能舒適行車伙伴、駕駛員按摩座椅等配置,新景程堪稱宜公宜私的全方位舒適型中級車代表。
(編輯:林耿民)
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