今年夏天，曼聯(lián)官方宣布日本球星香川真司從多特蒙德加盟紅魔，將隨隊(duì)參加“雪佛蘭中國杯”，屆時(shí)這名新援將首披曼聯(lián)戰(zhàn)袍。而在雪佛蘭陣容中， 的增程型電動(dòng)車沃藍(lán)達(dá)Volt則與這位球壇新秀頗為相似。

新加盟的香川真司司職前腰，其技術(shù)細(xì)膩，腳法精湛，有很強(qiáng)的大局觀和跑位意識。另外，香川真司年輕，體力充沛，拼搶也秉承了日本球員一貫賣力的作風(fēng)。而作為增程型電動(dòng)車，Volt沃藍(lán)達(dá)的“體力”也令人乍舌——采用創(chuàng)新的Voltec增程型電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，除了電力驅(qū)動(dòng)里程80公里之外，還可通過汽油發(fā)電獲取最大490公里的增程里程，即最大續(xù)航里程長達(dá)570公里。

現(xiàn)年23歲的香川真司是歐洲足壇大紅大紫的年輕中場核心之一，也毫無疑問是如今亞洲球星中的先鋒代表。作為新能源汽車領(lǐng)域的“時(shí)代先鋒”，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)是全球首款增程型電動(dòng)車，目前 一款能夠在全天候、全路況下行駛且不必為電池電力擔(dān)心的電動(dòng)車，在汽車電氣化領(lǐng)域具有里程碑式的意義。

后衛(wèi)線——費(fèi)迪南德、維迪奇、埃弗拉 VS 科帕奇、賽歐、景程

費(fèi)迪南德（Rio Ferdinand） VS 科帕奇

關(guān)鍵詞：大塊頭、大智慧

相似指數(shù)：80%

曾打破當(dāng)時(shí)全英轉(zhuǎn)會費(fèi)紀(jì)錄的費(fèi)迪南德雖然身材高大，但并不笨拙，腳下防守技術(shù)非常好，對手很難突破，其頭球能力出眾，是曼聯(lián)和英格蘭后防線上的一道空中屏障。在雪佛蘭陣營中同樣擁有身材高大的主力選手，科帕奇擁有2707mm的同級最長軸距和少有的7人座配置，第三排座椅放倒后，行李廂最大容積可達(dá)1577L，并擁有635KG超越同級的載重能力。另外，科帕奇擁有同級最為豐富的主被動(dòng)安全配置，也顯示出美系SUV在安全“防守”上的 優(yōu)勢。

費(fèi)迪南德也在個(gè)人微博上表達(dá)自己十分期待7月25日的雪佛蘭中國杯上，再與德羅巴過招！

埃弗拉（Patrice Evra） VS賽歐

關(guān)鍵詞：以小見大

相似指數(shù)：70%

作為紅魔左閘的 主力，埃弗拉身材雖然不高，但活動(dòng)范圍卻覆蓋了整個(gè)曼聯(lián)的左路。法國人給球隊(duì)貢獻(xiàn)的不僅是積極的跑動(dòng)和拼命的防守，還有如邊鋒般的長途奔襲，跟右翼的瓦倫西亞遙相呼應(yīng)，幫助曼聯(lián)成為了英超賽場上攻擊力最強(qiáng)，防守最穩(wěn)固的球隊(duì)之一。不只是埃弗拉有“以小見大”的本領(lǐng)，5萬元售價(jià)的小車市場實(shí)力戰(zhàn)將新賽歐也是一樣。這款國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家轎中 的合資品牌家轎，具有大空間、大節(jié)能、大品牌、大品質(zhì)的“法寶”，在同級別車型的“品質(zhì)賽”和“節(jié)能賽”中屢屢勝出。此外，作為兩廂歐歐內(nèi)部空間可實(shí)現(xiàn)后排座椅完全放平的變化模式，提供180度純平超大車內(nèi)空間，后備箱最大容積更可達(dá)1215L——是不是足夠小車大“肚量”？

維迪奇（Nemanja Vidic）VS 景程

關(guān)鍵詞：安全、中堅(jiān)

相似指數(shù)：75%

塞爾維亞人內(nèi)馬尼亞·維迪奇是現(xiàn)今公認(rèn)的歐洲最好的中后衛(wèi)之一。穩(wěn)健而不失霸氣是維迪奇的 寫照，他身體強(qiáng)壯、反應(yīng)機(jī)敏、盯人和補(bǔ)位意識出眾、斗志頑強(qiáng)、鏟斷兇狠、制空能力強(qiáng)。由他鎮(zhèn)守的后防線固若金湯，免去球隊(duì)大舉壓上進(jìn)攻的后顧之憂，成為曼聯(lián)陣中最為可靠的后防中流砥柱，成為曼聯(lián)隊(duì)長的不二人選。

同樣以穩(wěn)健、安全著稱的雪佛蘭新景程，面向兼顧家庭與事業(yè)社會中堅(jiān)層，舒適大空間、五星安全、豐富配置以及由1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱搭配的高效組合，豪華版更加配e路享智能舒適行車伙伴、駕駛員按摩座椅等配置，新景程堪稱宜公宜私的全方位舒適型中級車代表。

（編輯：林耿民）

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