從小改款GLK的這些改動我們不難看出，不論是在性能上還是造型上，相比起現(xiàn)款GLK，小改款車型都具備了更強的競爭力。而這更強的競爭力在面對對手的時候也自然能搶得更多先手。

不過，北京奔馳卻只是以40.8-55.7萬元的售價先期推出老款的國產(chǎn)GLK。筆者推測，北京奔馳如此做的 原因，一是可能在消化此前儲備過多的生產(chǎn)部件。而是因為，奔馳內(nèi)部的戴姆勒標準需要測試車輛數(shù)目達標才能試裝投產(chǎn)的規(guī)定，很顯然國產(chǎn)的小改款GLK的測試車還未達到標準。最后，奔馳的試生產(chǎn)階段的周期過長，這也導(dǎo)致了北京奔馳難以直接國產(chǎn)小改款GLK，畢竟北京奔馳和奔馳中國前段時間較為混亂的關(guān)系可能會導(dǎo)致車型引進上的一些決策，從而引發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)周期布局的問題。

而根據(jù) 的消息，國產(chǎn)版的小改款奔馳GLK最早將于今年年底或者明年初推出上市。從如此情況來看，正好符合筆者上文中的推斷。另外，在年底推出的小改款GLK之上，其動力配置應(yīng)該會相比于目前投放的國產(chǎn)版有更豐富的選擇。其中，GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY以及后驅(qū)版的GLK 280可能會出現(xiàn)在動力配置之中。另外根據(jù)猜測，就是奔馳會針對中國市場推出一款獨有的小排量引擎版本的GLK。而這具傳說中的小排量引擎很可能為一具1.6L的渦輪增壓引擎，它也將同時在未來裝配到新一代的C-CLASS之上。（作者：何威）

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/