從小改款GLK的這些改動(dòng)我們不難看出，不論是在性能上還是造型上，相比起現(xiàn)款GLK，小改款車型都具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而這更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力在面對(duì)對(duì)手的時(shí)候也自然能搶得更多先手。

不過，北京奔馳卻只是以40.8-55.7萬元的售價(jià)先期推出老款的國(guó)產(chǎn)GLK。筆者推測(cè)，北京奔馳如此做的唯一原因，一是可能在消化此前儲(chǔ)備過多的生產(chǎn)部件。而是因?yàn)�，奔馳內(nèi)部的戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)需要測(cè)試車輛數(shù)目達(dá)標(biāo)才能試裝投產(chǎn)的規(guī)定，很顯然國(guó)產(chǎn)的小改款GLK的測(cè)試車還未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。最后，奔馳的試生產(chǎn)階段的周期過長(zhǎng)，這也導(dǎo)致了北京奔馳難以直接國(guó)產(chǎn)小改款GLK，畢竟北京奔馳和奔馳中國(guó)前段時(shí)間較為混亂的關(guān)系可能會(huì)導(dǎo)致車型引進(jìn)上的一些決策，從而引發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)周期布局的問題。

而根據(jù)最新的消息，國(guó)產(chǎn)版的小改款奔馳GLK最早將于今年年底或者明年初推出上市。從如此情況來看，正好符合筆者上文中的推斷。另外，在年底推出的小改款GLK之上，其動(dòng)力配置應(yīng)該會(huì)相比于目前投放的國(guó)產(chǎn)版有更豐富的選擇。其中，GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY以及后驅(qū)版的GLK 280可能會(huì)出現(xiàn)在動(dòng)力配置之中。另外根據(jù)猜測(cè)，就是奔馳會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出一款獨(dú)有的小排量引擎版本的GLK。而這具傳說中的小排量引擎很可能為一具1.6L的渦輪增壓引擎，它也將同時(shí)在未來裝配到新一代的C-CLASS之上。（作者：何威）

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