庫(kù)存大、賣(mài)車(chē)難、大降價(jià)……2012年的車(chē)市幾乎被這些字眼籠罩，陰云密布，汽車(chē)行業(yè)“微增長(zhǎng)”的基調(diào)已基本確定。在這樣的基調(diào)下，車(chē)市在8月最后一天迎來(lái)了成都車(chē)展，各大廠商重兵出擊成都車(chē)展，希望能給自己帶來(lái)一些福音；而在成都車(chē)展期間，行業(yè)還將迎來(lái)另一場(chǎng)被譽(yù)為“中國(guó)車(chē)市強(qiáng)心針”的盛會(huì)——第三屆全球汽車(chē)論壇。

　　9月6日-7日，以“變革時(shí)代塑造行業(yè)未來(lái)”為主題的第三屆全球汽車(chē)論壇將在成都盛大開(kāi)幕，600多位汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士、17場(chǎng)會(huì)議、78位權(quán)威演講人、120家媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道的龐大陣容，將為中國(guó)車(chē)市未來(lái)的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。

　　與此同時(shí)，9月7日，全球汽車(chē)論壇的重要分論壇之一，以“發(fā)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造”為主題的2012第二屆全球汽車(chē)媒體峰會(huì)也將盛大舉行，該活動(dòng)由網(wǎng)易汽車(chē)、華西都市報(bào)攜手中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦，屆時(shí)將有來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙、印度、巴西等世界各地的汽車(chē)媒體精英來(lái)華參與此次盛會(huì)，同時(shí)還有來(lái)自全球汽車(chē)論壇的65名重量級(jí)嘉賓也將加盟此次峰會(huì)，以全方位、獨(dú)特、新穎的視角詮釋“發(fā)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造”這一具有時(shí)代意義的話題。

大腕云集全球汽車(chē)論壇——“一場(chǎng)戰(zhàn)略與智慧的盛宴”

　　2012年，全球汽車(chē)論壇迎來(lái)第三個(gè)年頭，在去年底舉辦的“第四屆中國(guó)會(huì)議產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上發(fā)布的“2011中國(guó)最具影響力會(huì)議（100）排名”中，全球汽車(chē)論壇以2000萬(wàn)次的搜索引擎搜索量名列第十位。

　　“全球汽車(chē)論壇以全球視野、高端定位深入討論全球汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者在戰(zhàn)略思考核心層面遇到的難題和挑戰(zhàn)、激辯本年度的行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，并著力推動(dòng)解決中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的困惑與難題。”全球汽車(chē)論壇組委會(huì)執(zhí)行主席王俠這樣介紹這一論壇的意義與作用。

　　來(lái)自組委會(huì)的官方消息顯示，本屆論壇將有來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢中心、國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心、國(guó)家外匯管理局的領(lǐng)導(dǎo)和長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、福汽集團(tuán)、比亞迪汽車(chē)、日本豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、菲亞特、華晨寶馬、大眾中國(guó)、克萊斯勒、奔馳汽車(chē)、VOLVO汽車(chē)等中外各大汽車(chē)集團(tuán)的高管將圍繞全球汽車(chē)行業(yè)新的發(fā)展機(jī)制、技術(shù)線路以及新的營(yíng)銷(xiāo)模式展開(kāi)激烈爭(zhēng)鋒，深入探討汽車(chē)金融、產(chǎn)品定位、新能源汽車(chē)、汽車(chē)法規(guī)發(fā)展等細(xì)分領(lǐng)域，細(xì)致探討中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展以及全球汽車(chē)業(yè)普遍關(guān)注的“本土化”議題。“在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能和庫(kù)存壓力沉重、大戰(zhàn)將臨的微增長(zhǎng)時(shí)代，全球汽車(chē)論壇將提供一場(chǎng)‘戰(zhàn)略思想與智慧的盛宴’。”王俠說(shuō)。

“發(fā)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造”全球汽車(chē)媒體峰會(huì)聚焦自主品牌命運(yùn)

　　作為全球汽車(chē)論壇的重要分論壇之一，2012全球汽車(chē)媒體峰會(huì)去年以“與世界為緣”的主題亮相，成為論壇一大亮點(diǎn)。而今年，在中國(guó)車(chē)市整體進(jìn)入微增長(zhǎng)的大背景下，第二屆全球汽車(chē)媒體峰會(huì)將以“發(fā)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造”名義，聚焦中國(guó)汽車(chē)自主品牌的發(fā)展命運(yùn)。

　　曾幾何時(shí)，“中國(guó)制造”讓國(guó)際汽車(chē)巨擘的目光頻頻聚焦，讓中國(guó)汽車(chē)界有識(shí)之士歡呼雀躍。曾幾何時(shí)，汽車(chē)界的“中國(guó)創(chuàng)造”又陡然而起。一時(shí)間，本土企業(yè)揭竿樹(shù)旗，大有“一萬(wàn)年太久，只爭(zhēng)朝夕”之勢(shì)；合資企業(yè)紛紛祭旗，“合資自主”在爭(zhēng)議中前行；國(guó)際品牌“洋體中用”，以“中國(guó)再創(chuàng)造”開(kāi)啟新一輪“中國(guó)化”競(jìng)爭(zhēng)。

　　借此契機(jī)，網(wǎng)易汽車(chē)再度與中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)攜手，并與中國(guó)西部強(qiáng)勢(shì)媒體華西都市報(bào)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在2012年9月全球汽車(chē)論壇期間聯(lián)合主辦“發(fā)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造——2012全球汽車(chē)媒體峰會(huì)”。而在峰會(huì)舉行之前，網(wǎng)易汽車(chē)和華西都市報(bào)汽車(chē)周刊還攜國(guó)內(nèi)多家主流汽車(chē)媒體分別走進(jìn)吉利、海馬、比亞迪等自主品牌企業(yè)，參觀考察廠區(qū)、與它們的老總對(duì)話，探索自主品牌的發(fā)展之路。

　　華西都市報(bào)記者牛莉