近日，關(guān)于青年汽車和世爵簽訂合資協(xié)議的消息引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，人民網(wǎng)汽車頻道就此事采訪了世爵汽車總部公關(guān)經(jīng)理Sander van Dijk，他告訴記者，目前兩家合資公司已經(jīng)正式成立，世爵聯(lián)合股份有限公司前期產(chǎn)品將為世爵C8 Aileron和D8超級(jí)SUV。同時(shí)，為了保證世爵產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品仍將在位于荷蘭的世爵工廠生產(chǎn)。

　　世爵C8 Aileron

　　Sander van Dijk說(shuō)，目前世爵聯(lián)合股份有限公司和世爵鳳凰股份有限公司已經(jīng)成立，其中，世爵聯(lián)合股份有限公司將于短期內(nèi)恢復(fù)各個(gè)部門的職能，并投入運(yùn)營(yíng)；而世爵鳳凰股份有限公司則還需一段時(shí)間才能投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

　　D8超級(jí)SUV

　　Sander van Dijk還透露，世爵聯(lián)合股份有限公司最初將銷售的產(chǎn)品為世爵C8 Aileron和D8超級(jí)SUV。當(dāng)記者問(wèn)及，以“手工打造”聞名于世的世爵如何在合資后保留原汁原味的品質(zhì)時(shí)，對(duì)方表示，產(chǎn)品的品質(zhì)是世爵品牌的核心價(jià)值，無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者，還是對(duì)自身而言都是如此。世爵不會(huì)在品質(zhì)上打任何折扣，為了確保這一點(diǎn)，先期進(jìn)口中國(guó)的世爵產(chǎn)品仍然將由荷蘭工廠生產(chǎn)。

　　背景新聞：世爵汽車簡(jiǎn)介

　　世爵是荷蘭超級(jí)跑車品牌，和薩博類似，公司本身也是荷蘭飛機(jī)制造商起家，至今已有百年歷史。一開(kāi)始生產(chǎn)馬車，1898年制造了第一輛汽車，1914年開(kāi)始制造飛機(jī)。

　　這個(gè)誕生于1898年的的汽車品牌，在第一次世界大戰(zhàn)前就已聲名顯赫，一直是荷蘭國(guó)王加冕登基等重大慶典儀式的專用車。其特立獨(dú)行的風(fēng)格，純手工制造的品質(zhì)、超強(qiáng)動(dòng)力、高可靠性以及300-600萬(wàn)人民幣的價(jià)格，為世爵贏得了“歐洲大陸的勞斯萊斯”的美譽(yù)。但一戰(zhàn)后，公司銷量下大幅下滑，逐漸衰落。1926年終于停產(chǎn)。直到1999年，世爵品牌在消失75年后，重獲新生。自2000年起專門生產(chǎn)超級(jí)跑車。直到2010年，世爵公司從通用手中購(gòu)得了瑞典薩博汽車，然而沒(méi)過(guò)多久，薩博即宣告破產(chǎn)。（記者 胡挹工）

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