據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份，日系車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率環(huán)比暴降6.46%，僅為12.16%，而與此形成鮮明對(duì)比的是，自主品牌車企市場(chǎng)占有率停止住了連續(xù)6個(gè)月的下滑，從8月份36.4%提升到42.7%。
不僅是自主品牌表現(xiàn)出眾，美系車也趁此機(jī)會(huì)提升了市場(chǎng)占有率，并超過了日系車。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，9月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷兩旺，其中銷售131.56萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.93%。而原本高歌猛進(jìn)的日系車卻銷量驟降。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，9月日系乘用車共銷售16萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.49%，同比更是大降了40.82%。
隨著銷量的大幅下滑，9月日系乘用車的市場(chǎng)占有率環(huán)比減少了6.46個(gè)百分點(diǎn)，同比下降8.33%。其中，日系轎車銷售12.22萬(wàn)輛，僅占當(dāng)月國(guó)內(nèi)轎車銷售總量的13.16%，市場(chǎng)占有率下滑最快。
車企方面，豐田、本田、日產(chǎn)三巨頭在華銷量均大幅下挫。9月豐田在華銷量為4.41萬(wàn)輛，同比下降48.9%，遠(yuǎn)低于去年同期的8.6萬(wàn)輛;本田在華銷量為3.39萬(wàn)輛，同比下降40.5%;日產(chǎn)在華銷量為7.61萬(wàn)輛，同比減少35.3%。
此外，三菱、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯?shù)纫渤霈F(xiàn)明顯的銷量下滑。
日系車丟份額 自主品牌來(lái)補(bǔ)位
日系車市場(chǎng)份額驟降，市場(chǎng)真空誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)?中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，這部分市場(chǎng)將由性價(jià)比接近的車型來(lái)填補(bǔ)。
這無(wú)疑將給性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出的自主品牌以機(jī)會(huì)。
這一觀點(diǎn)在9月車企成績(jī)單中得到了印證。9月，自主品牌乘用車共銷售56.19萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.55%，同比增長(zhǎng)7.51%，為今年前9個(gè)月銷量第二高。
值得一提的是，9月自主品牌乘用車銷量占到了當(dāng)月國(guó)內(nèi)乘用車銷售總量的42.7%，市場(chǎng)占有率環(huán)比增長(zhǎng)6.3%。此前，其市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月下降。
在9月乘用車銷量排名前十位的企業(yè)中，重慶長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城和吉利都榜上有名。
其中，重慶長(zhǎng)安和吉利增速明顯，分別銷售5.13萬(wàn)輛和4.46萬(wàn)輛。
原因分析：自主品牌熱銷，節(jié)能車貢獻(xiàn)最大。
自主品牌汽車能夠在9月出現(xiàn)熱銷，除了與消費(fèi)者“抵制日貨”有關(guān)以外，董揚(yáng)認(rèn)為，節(jié)能車型的貢獻(xiàn)也功不可沒。
今年7月，政府公布了第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄。在該批次共計(jì)149款車型中，共有97款自主品牌車型享受政府補(bǔ)貼。這直接刺激了節(jié)能車型的銷售。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月節(jié)能車型銷量為12.96萬(wàn)輛，較7月增長(zhǎng)32.04%，明顯高于轎車的總體增長(zhǎng)水平。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，排量在1.6L及以下的轎車的銷量持續(xù)上升，占轎車銷量比重也在擴(kuò)大。9月，1.6L及以下轎車銷量比重達(dá)71.1%，較8月增長(zhǎng)1%，為年內(nèi) 值。
用戶滿意度的提升也為自主品牌贏得了客戶。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)開展的2012年全國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，自主品牌的售后滿意度同比提升了2.7%，達(dá)到77分(滿分為100分)。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://m.sanmuled.cn/
