從去年10月以來，大眾的長沙新工廠計劃受到了業(yè)內的廣泛關注和猜測。如今終于得到了證實。明日起，大眾長沙項目將正式簽約，這意味著長沙將有望成為中國汽車產業(yè)的第六極。
上海大眾內部人士透露：“5月15日，上海大眾長沙項目將正式簽約，5月16日，將舉行開工儀式。”這一說法也得到了長沙市經開區(qū)招商局局長馬鑫的證實。在位于長沙經開區(qū)南擴區(qū)長沙縣干杉鎮(zhèn)的上海大眾長沙公司規(guī)劃廠址，拆遷騰地工作正在緊張進行。據(jù)當?shù)毓ぷ魅藛T介紹，5月1日之前已經完成拆遷騰地工作，即將啟動一期工程建設。
《法蘭克福匯報》5月11日以《Volkswagen baut nun doch in Maos Heimatprovinz》(大眾汽車將在毛澤東家鄉(xiāng)省份建廠)為題，披露稱大眾汽車將在長沙興建工廠。大眾汽車將上汽集團聯(lián)合建設新工廠，新工廠年產能將達到30萬輛，從2016年開始投產。
2012年10月11日，從長沙環(huán)評網(wǎng)站上首次曝光了上海大眾長沙分公司年產30萬輛乘用車項目的公告。上海大眾長沙建廠一事就引發(fā)了行業(yè)的高度關注，在之后的報道中，大眾有關領導對這一消息進行了否認。但近日，騰訊汽車從上海大眾內部人士了解，長沙工廠已經塵埃落定，5月15日將正式簽約，16日舉行開工儀式。
據(jù)長沙當?shù)孛襟w報道，4月15日，湖南省委書記徐守盛會見了上海大眾董事總經理張海亮，隨后，省委副書記、代省長杜家毫與張海亮一行進行了會談，最終確定上海大眾長沙基地5月正式動工。根據(jù)規(guī)劃，上海大眾長沙工廠項目第一期投資約120.8億元，年產能為30萬臺整車，擬生產中高端產品車型，約需用地4498畝，計劃于2013年5月正式開始動工，2015年5月具備批量生產條件;項目二期規(guī)劃產能為年產30萬臺整車，需建設用地約3000畝。預計項目全部達產后將可實現(xiàn)年產值1500億元。
長沙基地在許多方面將比上海大眾目前現(xiàn)有的安亭、儀征等工廠更為先進，將采用大眾世界最先進模塊布局。“長沙區(qū)位輻射優(yōu)勢及原有的汽車產業(yè)基礎優(yōu)勢，以及物流方面的原因等，是上海大眾選擇這里的重要因素。”業(yè)內人士分析稱。
小編視點：對地方政府來說，湖南長沙正在立志成為中國汽車產業(yè)的第六極。目前長沙已經引進了比亞迪、廣汽菲亞特、廣汽三菱等一批重大項目，全部達產之后年產能將達130萬輛。官方消息報道，預計到2015年，長沙汽車產業(yè)年產值將突破1000億元大關，成為繼廣州、長春、上海、京津、武漢等五大基地之后的第六極。
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