能源短缺成為世界關(guān)注的共同話題。作為汽車動(dòng)力的石油慢慢也將被更加節(jié)能環(huán)保的天然氣所取代。無論在環(huán)保還是價(jià)格戰(zhàn)上，天然氣似乎都完勝石油。

　　中國大眾似乎已經(jīng)習(xí)慣了每10天調(diào)一次油價(jià)的現(xiàn)狀。價(jià)格浮動(dòng)不大，甚至每每下滑，讓許多車主暗自竊喜。

　　但日前里昂證券亞洲地區(qū)石油和天然氣行業(yè)研究部主管鮑俊文表示，中國的天然氣價(jià)格與油價(jià)比起來具有較高的性價(jià)比，而且目前還有較大的上漲空間。除非國際油價(jià)跌到50美元/桶，否則天然氣都將是比石油更便宜的能源。

　　鮑俊文分析說，目前中國的天然氣井口價(jià)平均在1.4元/立方米左右，而頁巖氣的開采成本遠(yuǎn)高于此，如果中國的天然氣井口價(jià)能上漲到2~2.5元/立方米，那么頁巖氣就將有較好的市場價(jià)值;如果能上漲到3~4元/立方米的話，頁巖氣的市場前景就更好了。

　　鮑俊文還表示，中國正在大力推廣天然氣對(duì)石油的替代，需求增長迅速，但進(jìn)口的依賴度也在不斷提升，但目前的天然氣價(jià)格導(dǎo)致越進(jìn)口越虧損，中國政府其實(shí)也在逐漸提高天然氣價(jià)格，因?yàn)橹挥刑岣邇r(jià)格，才能促進(jìn)國內(nèi)的天然氣生產(chǎn)以及天然氣的進(jìn)口。

　　對(duì)于中國政府力推的頁巖氣開發(fā)，鮑俊文表示，只有中國實(shí)施天然氣價(jià)格改革，頁巖氣在中國才有可能有較快的發(fā)展。中國的頁巖氣儲(chǔ)量雖然可能比北美高，但地質(zhì)條件更差，而且中國人口密集，都將使中國的頁巖氣開發(fā)規(guī)�？赡茈y以超過北美。

　　在認(rèn)為中國天然氣價(jià)格有較大上漲空間的同時(shí)，鮑俊文認(rèn)為中國目前的油價(jià)也偏低，而且是不合理的。

　　鮑俊文說，目前在中國汽車擁有量是每千人40輛汽車，而在北美是每千人800的汽車擁有量，所以中國的汽車擁有量是比較低的，如果不上漲油價(jià)，就意味著中國政府在給富裕的中國人補(bǔ)貼。由于政府對(duì)油價(jià)的補(bǔ)貼，導(dǎo)致石油價(jià)格非常低，從而推動(dòng)了中國對(duì)石油的需求。

　　此外，鮑俊文預(yù)測，中國對(duì)汽油的需求將是每年增加10%左右，而柴油的需求量每年只增加1%，柴油主要是在中國的農(nóng)村地區(qū)，以及公共交通領(lǐng)域使用。

　　小編注：能源問題需要各方面協(xié)調(diào)解決。對(duì)于中國群眾來說，沒有什么比價(jià)格的浮動(dòng)更能影響消費(fèi)習(xí)慣了，了解這一點(diǎn)，相信很多問題可以有效迅速地解決。

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