在傳統(tǒng)“五一”購車旺季過去一個(gè)月后，消費(fèi)者的購車需求仍然維持在一個(gè)較高的水平。日系車出現(xiàn)了期待的回暖跡象。
經(jīng)銷商普遍表示，5月銷量同環(huán)比均呈上升態(tài)勢。其中特別值得注意的是，日系車銷售回暖跡象明顯。據(jù)了解，日系車銷售回暖與廠家大力度頻推促銷政策密不可分，這些新政有效地促進(jìn)了消費(fèi)者信心的恢復(fù)。同時(shí)，近期德系車受DSG事件影響流失的客戶中，一部分轉(zhuǎn)而選擇了口碑較好的日系車。雖然目前大環(huán)境仍不明朗，但多數(shù)日系車企老總在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)均對市場前景表達(dá)了樂觀態(tài)度，有企業(yè)高層甚至直言，銷售將在下半年真正實(shí)現(xiàn)恢復(fù)。
銷售回暖
包括等在內(nèi)的日系品牌4S店均客流不斷，多年來日系車憑借高品質(zhì)贏得了很好的市場口碑，有不錯的客戶基礎(chǔ)。雖然去年9月后受釣魚島事件影響，日系車市場占比一度下降到15%左右，但是最近幾個(gè)月明顯回暖，目前市場份額恢復(fù)到了23%左右。
市場競爭如此激烈，日系車能達(dá)到這個(gè)水平已經(jīng)非常不容易。如果不出意外，未來一段時(shí)間日系車市場份額將持續(xù)緩慢回升，但是如果政治環(huán)境沒有根本改變，日系車要徹底翻身很難。
促銷力度空前
日系車銷量雖然在持續(xù)上升，但廠商和經(jīng)銷商并不輕松。最近半年多，幾乎所有日系車企的促銷力度均較比此前加大了幾倍，為了爭奪市場份額以贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，各種優(yōu)惠活動開始推進(jìn)，各細(xì)分市場的價(jià)格指數(shù)均不斷下降。在新車型的推出、車型降價(jià)促銷，以及售后政策優(yōu)惠上不遺余力。
此外，很多專家指出，德系車DSG事件對于日系車來說是一個(gè)“機(jī)會”，不少原本計(jì)劃購買德系車的消費(fèi)者在猶豫后，選擇了口碑較好的日系車。
小編注：眼下消費(fèi)者對日系車的抵觸情緒有所淡化，雖然影響仍是不可低估的，但是隨著時(shí)間的推移，車企頻繁推出的恢復(fù)性舉措獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，日系車銷售前景還是很樂觀的。
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