從五月1日開始實(shí)施的報(bào)廢新規(guī)無(wú)疑是給二手車市場(chǎng)帶來(lái)了春天，這就使得各地區(qū)二手車市場(chǎng)交易活躍。烏魯木齊二手車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景看好。

    按照城市家庭用車平均每年行駛兩萬(wàn)公里計(jì)算，私家車至少可以使用30年，按照每隔三五年換一輛車的業(yè)界規(guī)律來(lái)看，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)無(wú)疑給二手車市場(chǎng)帶來(lái)了春天。烏魯木齊市德寶二手車服務(wù)公司總經(jīng)理馬雪松介紹：“在二手車流通領(lǐng)域，這個(gè)政策出臺(tái)是對(duì)二手車流通的一個(gè)支撐。60萬(wàn)公里私家車不太可能達(dá)到這個(gè)公里數(shù)，最大的保障是打消了顧慮，買車的時(shí)候有購(gòu)買信心。一般正常換車的周期是2-5年，這樣的的話流通量會(huì)越來(lái)越大，逐漸遞增，貨源會(huì)更加充足，可能會(huì)以20%-30%的幅度增長(zhǎng)。”

　　從目前來(lái)看，由于受2008年頒布的汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的限制，烏魯木齊二手車市場(chǎng)目前已過(guò)15年、還能達(dá)標(biāo)的車輛并不多，而想要購(gòu)置低端價(jià)位車輛的客戶卻不在少數(shù)。馬雪松認(rèn)為： 03年以后進(jìn)口品牌在中國(guó)合資設(shè)廠后，是汽車大量增加的過(guò)程，而這些車基本都符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)。只要不再提高環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)的話，像這些車依然能在路上行駛。注入市場(chǎng)的概率也更大，也是對(duì)二手車流通量的一個(gè)促進(jìn)。”

　　974交通廣播二手車節(jié)目主持人佳寶也認(rèn)為：“從年限來(lái)說(shuō)，從準(zhǔn)新車到年限久遠(yuǎn)的車輛，很多車主選擇二手車空間越來(lái)越大了。這個(gè)規(guī)定后，二手車市場(chǎng)的春天真正來(lái)臨，以后發(fā)展的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越好。”

　　5月1號(hào)起開始實(shí)施的新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》取消了私家車15年報(bào)廢的"生死線"，給二手車市場(chǎng)帶來(lái)利好消息，業(yè)界人士普遍看好二手車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景。于此同時(shí)大多數(shù)地區(qū)二手車量成明顯上升趨勢(shì)。

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