去年商用車企業(yè)整體業(yè)績情況不佳，行業(yè)在2010年達到歷史 點后連續(xù)兩年出現(xiàn)負增長，處于20年來的 谷。但業(yè)內(nèi)人士說商用車今年或?qū)⒂|底反彈。

　　受行業(yè)周期與我國工業(yè)化進程放緩等因素影響，去年商用車整體業(yè)績不佳，但有分析人士稱，從2012年四季度數(shù)據(jù)看，商用車市場已有止跌企穩(wěn)的態(tài)勢。

　　銀通智略分析師馬穎認為，中國經(jīng)濟2013年預(yù)計將溫和復(fù)蘇，大批基建項目亟待上馬以及國IV標準將在7月1日全面實施等諸多利好和商用車企業(yè)對于新增長點的不斷挖掘，將使得我國商用車市場尤其是中重卡市場逐步呈現(xiàn)出回暖趨勢。

　　分析人士表示，商用車長期潛在增長率與國家經(jīng)濟增長和工業(yè)化進程密切相關(guān)。去年以來，發(fā)改委重大項目審批公布數(shù)量已達94個，這類項目的上馬將為今年中重卡市場打開發(fā)展空間。

　　另外，環(huán)保部要求，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車必須符合國Ⅳ標準的要求。那么，今年上半年將是柴油車執(zhí)行國Ⅳ標準前的最后過渡時間，此期間或會刺激國Ⅲ產(chǎn)品的銷售。

　　在行業(yè)處于低谷的情況下，業(yè)內(nèi)上市公司業(yè)績普遍不佳，福田汽車和宇通客車是截至目前行業(yè)內(nèi)已公布年報企業(yè)中業(yè)績表現(xiàn)較好的公司，其中福田汽車去年全年實現(xiàn)凈利潤13.53億元，同比增長17.43%。

　　值得注意的是，在商用車市場持續(xù)低迷的行業(yè)形勢下，福田汽車連續(xù)九年實現(xiàn)國內(nèi)商用車銷量第一，福田汽車全系列商用車發(fā)展模式的優(yōu)勢盡顯。與此同時，福田汽車在出口方面表現(xiàn)也非常搶眼，2012年公司出口4.43萬輛汽車，出口收入同比增長70.5%至36.2億元，這主要是公司近年來在海外精耕細作的結(jié)果，同時也得益于公司與康明斯以及戴姆勒的戰(zhàn)略聯(lián)盟對海外拓展的促進。

　　福田汽車產(chǎn)能利用率隨著商用車行業(yè)趨勢性好轉(zhuǎn)也將回升，發(fā)展前景較為可觀。

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