昨日廣州3月車牌指標搖號如期舉行,但受“限外”刺激,報名人數(shù)或將猛增,廣州下月預計搖號難度將加大。
昨日上午10時,備受關注的廣州第八期中小客車指標搖號活動如期舉行。
九成新能源車指標沒人要
本月是單月,不組織單位指標搖號,首先搖號的是6164個個人普通車增量指標。6名被抽中的申請人到搖號計算機各按出一個數(shù)字,依次分別為“2、5、6、2、2、1”,即“種子”數(shù)為“256221”,用于開始指標配置生成中簽編碼。
10時15分,隨著搖號電腦機開始啟動,現(xiàn)場的電子大屏幕上隨即滾動產生了6164條個人普通車搖號中簽的信息,過程大約5秒左右。隨后,95個個人新能源車中簽者也以上述同樣的操作流程產生出來。全程僅用時20分鐘。
由于參與整個搖號的有119502個編碼,扣除掉新能源車指標搖號的編碼數(shù)后,有119407個,對應6164個個人普通車指標,可以得出個人普通車中簽比例約19:1,相當于19個人爭奪1個指標。這比上月的“20爭1”,難度稍有降低。
個人新能源車指標繼續(xù)保持申請即中簽的態(tài)勢,配置數(shù)雖比上月多了19個,但仍有91%無人問津,剩余的983個指標將轉入下一期普通車搖號。
外地車主將加入角逐
昨日,第一次參加車牌搖號的林先生表示,此前很早聽說“限外”可能要實施,因此即刻報名參加搖號了,“想到可能‘限外’了,以后搖號中簽更難了,可能都要競價了,我猜可能會去到2萬―3萬元吧。”
記者了解到,自從本月19日廣州首次公布“限外”聽證會消息后,不少準車主擔心越往后,申請車牌付出的成本代價越大,有些準車主已從搖號轉投競價了。
急需用車的黃先生則表示,會先嘗試搖號2、3次,不中簽即轉競價,“最終來說還是想快點拿到牌,沒辦法了,如果花了2、3個月甚至半年都搖不到,可能都會跟著潮流走了。新能源車要看看成本,如果真的方便的話,也會考慮。”
綜合來看,在“限外”聽證會消息公布后,下個月?lián)u號及競價的申請人數(shù)或將猛增,預計搖號中簽難度將加大,而競價能否底價中簽還是未知數(shù)。
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